Centralny Port Komunikacyjny jednak z hubem cargo. Zabiegali o to przedsiębiorcy

Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) przejdzie modyfikacje, które uwzględnią budowę hubu cargo – Cargo City – w ramach megalotniska pomiędzy Warszawą a Łodzią. To decyzja, o którą zabiegali liczni zwolennicy inwestycji i przedsiębiorcy, wskazując na konieczność umocnienia pozycji Polski na rynku przewozów lotniczych towarów.

Cargo City jako integralna część CPK

W nowym Programie Wieloletnim CPK na lata 2024–2032 uwzględniono budowę miasteczka cargo. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez spółkę, projekt ten ma kluczowe znaczenie dla dywersyfikacji przychodów lotniskowych, które obecnie w dużych portach lotniczych na świecie sięgają około 40% dochodów. Agnieszka Stefańska-Krasowska, rzeczniczka CPK, podkreśla, że inwestycja wpisuje się w założenia zrównoważonego rozwoju regionu oraz umożliwia realizację celów logistycznych w skali ponadregionalnej. Projekt ma na celu stworzenie nowoczesnej infrastruktury zapewniającej obsługę, magazynowanie i dystrybucję cargo lotniczego.

Zobacz

Dwa filary rozwoju: Cargo City Core i Cargo City

Prace nad projektem podzielono na dwa kluczowe elementy. Cargo City Core będzie skoncentrowane na infrastrukturze bezpośrednio przy płycie lotniska, co pozwoli na optymalną obsługę lotniczą towarów. Cargo City obejmie strefy logistyczno-przemysłowe w otoczeniu lotniska. Tereny te mają przyczynić się do aktywizacji gospodarczej regionu poprzez tworzenie centrów dystrybucyjnych, magazynów, zakładów produkcyjnych oraz infrastruktury typu Build-to-Suit (BTS).

Transport w CPK

Projekt zakłada pełną integrację transportu lotniczego, kolejowego i drogowego. Takie podejście zapewni zrównoważony model transportu towarowego w Polsce centralnej oraz w skali krajowej. Lokalizacja inwestycji w sąsiedztwie aglomeracji warszawskiej i łódzkiej, wzdłuż autostrady A2 oraz planowanej Obwodnicy Aglomeracyjnej Warszawy (OAW), sprzyja dynamicznemu rozwojowi sektora magazynowego.

Współpraca z PLL LOT

Centralny Port Komunikacyjny zamierza współpracować ściśle z PLL LOT, który ma odegrać kluczową rolę w obsłudze frachtu lotniczego. LOT jako narodowy przewoźnik, choć nie posiada dedykowanych frachtowców, rozwija usługi przewozów towarów w ramach lotów pasażerskich (belly cargo). Współpraca ma na celu wykorzystanie potencjału nowych połączeń i infrastruktury hubu cargo.

Harmonogram i finansowanie Cargo City

Prace nad hubem cargo obejmują etapy koncepcyjne, przygotowawcze oraz projektowe, które zakończą się do 2032 roku. Docelowy model finansowania przedsięwzięcia, w tym wykorzystanie spółek celowych oraz pozyskanie środków zewnętrznych, jest obecnie przedmiotem analiz.

Projekt Cargo City stanowi kluczowy element rozwoju Centralnego Portu Komunikacyjnego, wspierając zarówno gospodarkę regionu, jak i całego kraju. Dzięki integracji różnych gałęzi transportu oraz współpracy z PLL LOT, Polska ma szansę stać się ważnym graczem na rynku frachtu lotniczego, odpowiadając na rosnące potrzeby globalnej logistyki.

Projekt: Foster + Partners

Źródło: materiały prasowe CPK, biznes.interia.pl

Czytaj też: Modernizm | Architektura w Polsce | Ciekawostki | Dworzec kolejowy | whiteMAD na Instagramie

BESTSELLERY W NASZYM SKLEPIE

przesuń i zobacz więcej