An der „Nowy Zjazd“-Kreuzung wurde ein Teil des alten Warschaus freigelegt, der 80 Jahre lang unter der Erde verborgen geblieben war. Bei der Sanierung der Verbindungsstraße wurden die Überreste von drei vor dem Krieg erbauten Mietshäusern sowie ein erhaltener Balkon freigelegt. Es handelt sich um einen Teil der Bebauung, die vor dem Krieg einen sehr charakteristischen und außergewöhnlichen Winkel der Hauptstadt bildete.
Mariensztat und seine Geschichte
Im Jahr 1762 wurde am Fuße der Warschauer Steilwand die Jurisdiktion Mariensztat gegründet – eine private Siedlung von Eustach und Maria Potocki. Der Name leitet sich vom Vornamen Maria und dem deutschen Wort „Stadt“ ab. Entlang der Schlucht entstand eine dichte, größtenteils aus Holz bestehende Bebauung, und das Gebiet entwickelte sich schnell zu einem wichtigen Handelsplatz. Hier wurden Märkte und Jahrmärkte veranstaltet, während Waren auf der Weichsel flussabwärts transportiert wurden. Das 19. Jahrhundert brachte eine große Veränderung für die Gegend mit sich. In den Jahren 1844–1846 entwarf Feliks Pancer eine Abfahrt vom Weichselufer. Damals entstand eine siebenfeldrige Backsteinbrücke, die zunächst „Nowa Zjazd“ (Neue Abfahrt) und später „Pancer-Brücke“ genannt wurde. Die Straße vom Bereich des Schlossplatzes bis zur Dobra-Straße war etwa 675 Meter lang und 20,5 Meter breit. Ursprünglich führte sie zu einer Eisbahn-Furt an der Bednarska-Straße. Nach dem Bau der Kierbedź-Brücke in den Jahren 1859–1864 wurde der „Nowy Zjazd“ zu einer wichtigen Verbindung zwischen dem Zentrum Warschaus und Praga. Im Jahr 1907 wurde die Überführung für den Einsatz von elektrischen Straßenbahnen umgebaut. In den folgenden Jahren verlief die Verkehrsader malerisch direkt neben dem Königsschloss, dem „Pałac pod Blachą“, Mariensztat und der Weichsel.
Mietshäuser am „Nowy Zjazd“
Die ungewöhnliche Lage des „Nowy Zjazd“ prägte das Erscheinungsbild der umliegenden Bebauung. Am Damm der Überführung entstanden hohe Mietshäuser, und aufgrund des Höhenunterschieds befanden sich die Eingänge zu einigen Wohnungen mehrere Stockwerke über der Straße. Von der Überführung führten spezielle Brücken zu ihnen. Das Mietshaus der Familie Binkowska am „Nowy Zjazd“ 3 entstand in den Jahren 1881–1882 nach einem Entwurf von Zygmunt Twardowski. Es hatte fünf Stockwerke und gehörte zu den höchsten Warschauer Mietshäusern seiner Zeit. In den drei unteren Stockwerken befanden sich kleine Räumlichkeiten, während die oberen Stockwerke von größeren Wohnungen eingenommen wurden. Zum oberen Teil führte eine Brücke direkt von der Überführung. Da das Treppenhaus nicht alle Stockwerke miteinander verband, funktionierten beide Teile des Hauses nahezu unabhängig voneinander. In der Zwischenkriegszeit war hier die III. Strafkammer des Amtsgerichts untergebracht. Erwähnenswert ist auch das riesige Gebäude an der Nowy Zjazd 1, dem heutigen Sitz des Mazowischen Zentrums für Zahnmedizin. Es wurde 1868 als dreistöckiges Dampfbad von Michail Schdanowitsch errichtet. In den Jahren 1926–1928 wurde es um drei Stockwerke aufgestockt. Vor dem Krieg befanden sich hier unter anderem das Eisenbahnmuseum und später das Verkehrsmuseum. Als eines der wenigen Gebäude in der Nachbarschaft des ehemaligen „Nowy Zjazd“ überstand es den Krieg und die späteren großen Umgestaltungen dieses Stadtteils.
Das höchste Mietshaus in Warschau
Noch größer war das Mietshaus von Matthias Taubenhaus am „Nowy Zjazd“ 7, an der Ecke zur Garbarska-Straße. Es entstand in den Jahren 1910–1911 und hatte neun Stockwerke. Zum Zeitpunkt der Fertigstellung war es das höchste Mietshaus Warschaus. Der Entwurf wird meist Henryk Stifelman und Stanisław Weiss zugeschrieben, die Bauleitung hatten Próchniewski und Reinberg inne. Auch das Taubenhaus nutzte den Höhenunterschied an der Überführung. Auf Höhe des dritten Stockwerks befand sich eine Brücke, die vom Nowy Zjazd zum Gebäude führte. Das dritte bedeutende Gebäude in dieser Reihe war das „Haus der Professoren“ am „Nowy Zjazd“ 5, das 1925 nach einem Entwurf von Konstanty Sylwin Jakimowicz fertiggestellt wurde. Es entstand auf dem Fundament eines 1914 begonnenen Wohnhauses der Familie Trachtenberg. Das fünfstöckige Haus mit Dachgeschoss verfügte über 20 große Wohnungen und hatte ein Raumvolumen von etwa 12.000 m³. Es gehörte der Baugenossenschaft „Siedziba“, in der Professoren der Universität Warschau zusammengeschlossen waren.
Über die Straße gespannte Brücken
Die Fußgängerbrücken, die vom Viadukt zu den Mietshäusern führten, schufen ein sehr malerisches und originelles Stadtbild. Ihr Bau wurde durch den enormen Höhenunterschied zwischen dem Damm und der tiefer gelegenen Straße bedingt. Im Binkowska-Wohnhaus führte eine Brücke zu den größeren Wohnungen in den oberen Stockwerken. Im „Haus der Professoren“ befand sich der Zugang von der Überführung auf Höhe des dritten Stockwerks. Ähnlich war der Zugang zum Taubenhaus gelöst. Für die Bewohner konnte sich das „Erdgeschoss“ daher mehrere Stockwerke über dem Bürgersteig befinden. Andrzej Łapicki, der seine Kindheit im „Haus der Professoren“ verbrachte, erinnerte sich an den Übergang von der Überführung zum Gebäude. Seinen Erzählungen zufolge kam es auf den Brücken und Galerien auch zu Selbstmordsprüngen. Die hohen Fassaden am Rand des Dammbogens, die über die Straße führende Überführung und die hängenden Übergänge gehörten zweifellos zu den außergewöhnlichsten Anblicken des Vorkriegs-Warschaus.
Der Krieg und der Abriss der Mietshäuser nach dem Krieg
Im August 1944 wurde die Bebauung des „Nowy Zjazd“ schwer beschädigt. Die Mietshäuser mit den Hausnummern 2, 4 und 6 brannten am 2. August nieder und wurden nie wieder aufgebaut. Einen Tag später brannte das Binkowska-Haus nieder. Am selben Tag ermordeten die Deutschen im „Haus der Professoren“ etwa 15 Bewohner, darunter Professoren der Universität Warschau, woraufhin sie das Gebäude in Brand setzten und mit Granaten beschossen. Das Taubenhaus überstand den Brand in deutlich besserem Zustand. Das Dach brannte ab, doch die Außenmauern und der Großteil der Decken blieben erhalten. Auch das Professorenhaus hätte wieder aufgebaut werden können; dies hätte sogar dann Sinn gemacht, wenn man es um zwei Stockwerke abgesenkt hätte. Am 6. März 1948 wurde jedoch der Plan für das neue Mariensztat im Zusammenhang mit dem Bau der W-Z-Trasse genehmigt. Im Rahmen dieses Vorhabens begann man mit dem Abriss der Vorkriegsgebäude. Das Professorenhaus wurde in der zweiten Hälfte des Jahres 1948 abgerissen, das Taubenhaus Anfang 1949. Die unteren Stockwerke mussten nicht abgerissen werden, sie wurden einfach zugeschüttet. So blieben sie fast 80 Jahre lang unter der Straße begraben.
Balkon am „Nowy Zjazd“
Vor einigen Tagen stießen Arbeiter bei der Sanierung der Verbindungsstraße „Nowy Zjazd“ auf die Überreste von drei ehemaligen Mietshäusern. Der Fund beflügelte sofort die Fantasie der Warschauer, und vor Ort begannen archäologische Untersuchungen, bei denen Fragmente des Binkowska-Hauses, des Professorenhauses und des Taubenhauses freigelegt wurden. Sie befinden sich ungefähr auf Höhe des zweiten und dritten Stockwerks der ehemaligen Gebäude. Das heutige Gelände liegt deutlich höher als die Vorkriegsstraße, weshalb unter der Erde Teile der Häuser erhalten geblieben sind, die sich ursprünglich hoch über dem Bürgersteig befanden. Die größte Sensation löste der Balkon des „Professorenhauses“ aus. Es handelt sich um einen authentischen Teil des Vorkriegsgebäudes, der den Krieg, die Abrissarbeiten und den Bau der W-Z-Trasse überstanden hat. Der Denkmalschutzbeauftragte der Woiwodschaft Masowien hat beschlossen, ihn freizulegen und zu sichern, um ihn künftig auszustellen. Die Freilegung ermöglicht es zudem, das ehemalige Straßenniveau sowie die Beziehung der Mietshäuser zum Pancera-Viadukt zu rekonstruieren.
Ein Teil der Stadt, den es nicht mehr gibt
Den „Nowy Zjazd“ aus der Vorkriegszeit kennen wir heute aus alten Fotografien, Postkarten, Dokumenten und Erinnerungen. Auf den Fotos sind der Pancera-Viadukt, die Kierbedź-Brücke, das Königsschloss, der „Pałac pod Blachą“ sowie die hohen Mietshäuser am Damm zu sehen. Nun kann man diesen Materialien einen Steinbalkon hinzufügen – ein greifbares Fragment jener Bebauung. Das freigelegte Element blieb mehrere Jahrzehnte lang an seinem ursprünglichen Ort erhalten. Dieser außergewöhnliche Fund beweist einmal mehr, dass wir, wenn wir durch die Straßen des heutigen Warschaus schlendern, auf einer unterirdischen Stadt wandeln, die noch immer darauf wartet, aus den Tiefen der Geschichte wieder ans Licht gebracht zu werden.
Quelle: ZDM Warschau, varsavianista.pl,warszawa1939.pl,whu.org.pl
Lesen Sie auch:Mietshaus|Warschau|Architektur in Polen | Geschichte|whiteMAD auf Instagram
Die Nowy-Zjazd-Straße in den 1920er Jahren – Blick auf das Professorenhaus der Universität Warschau und dasselbe Motiv heute. Quelle: NAC – Nationales Digitalarchiv und Mateusz Markowski/WhiteMAD
Die Pancera-Überführung und das Mietshaus Nowy Zjazd 7, um 1915 und heute. Quelle: Polona und Mateusz Markowski/WhiteMAD
Nowy Zjazd 1, 1941 und 2026. Quelle: Staatsarchiv in Warschau und Mateusz Markowski/WhiteMAD
Häuser in der Nowy-Zjazd-Straße im Jahr 1943 und dieselbe Aufnahme heute. Quelle: NAC – Nationales Digitalarchiv und Mateusz Markowski/WhiteMAD
Blick auf die zerstörte Kierbedź-Brücke und die Ruinen von Mariensztat im Jahr 1946 sowie denselben Ort heute. Quelle: szukajwarchiwach.gov.pl und Google Earth
Die zerstörte Überführung mit Blick auf die St.-Anna-Kirche, 1945 und 2026. Quelle: Jerzy Mizerski/fotopolska.eu und Mateusz Markowski/WhiteMAD
