Budimex hat den Abschluss der Arbeiten am Bahnhof Warszawa Zachodnia bekannt gegeben. Während des mehrjährigen Umbaus war die Anlage die ganze Zeit über für die Reisenden geöffnet, damit sie die einzelnen Zonen nutzen konnten. Bald wird der Bahnhof in seiner ganzen Pracht wieder in Betrieb sein.
Die Modernisierung des Eisenbahnteils des Bahnhofs Warszawa Zachodnia wird formal bis Ende Dezember 2024 dauern. Nach dem Bau des von Tramwaje Warszawskie ausgeführten Teils der Anlage werden die Reisenden die neue U-Bahn nutzen können. Die Investition soll es den Fahrgästen erleichtern, den Bahnhof mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen.
Alle Bahnsteige des Bahnhofs Warszawa Zachodnia stehen bereits im Juni 2024 zur Verfügung. Ende Dezember beendete der Auftragnehmer die Arbeiten am Eisenbahnteil der U-Bahn, doch die Arbeiten am Straßenbahnteil müssen noch abgeschlossen werden. Diese Phase ist ab Mitte 2025 geplant.
Der Westbahnhof verfügt nun über eine große, breite Unterführung. Die Unterführung ermöglicht den Zugang zu allen neun Bahnsteigen, sowohl von der Wola- als auch von der Ochota-Seite. Die Fahrgäste können unter der Überdachung sogar bis zum weit entfernten Bahnsteig Nummer 9 fahren. Die gesamte Infrastruktur wurde mit Aufzügen und Rolltreppen ausgestattet. Die Unterführung wird über Fahrkartenschalter, Warteräume und Serviceeinrichtungen verfügen.
Bis Ende 2024 sind Aufzüge geplant, die alle Bahnsteige mit der darüber liegenden Fußgängerbrücke verbinden. Ende 2024 und Anfang 2025 werden die Busse zur Endhaltestelle am Bahnhof in der Tunnelstraße zurückkehren. Von dort aus können die Fahrgäste zu Fuß zur Fußgängerbrücke gehen, die zu den Bahnsteigen 1-8 führt, oder die U-Bahn benutzen, die zum Bahnsteig 9 führt „, kündigte Piotr Wawrzycki, Gebietsdirektor der Budimex SA, an.
Der neue Bahnhof Warszawa Zachodnia ist der größte Verkehrsknotenpunkt in Warschau. Die Anlage soll lebendig sein und den Fahrgästen ermöglichen, bequem auf ihre Zugabfahrten zu warten. Die PLK SA hat das Verfahren zur Kommerzialisierung von Einzelhandels- und Dienstleistungsflächen eingeleitet. 26 Räumlichkeiten wurden für Mieter vorbereitet.
Wichtig ist, dass das Gebäude auch eine neue Begrünung erhält.
Zusätzlich zu den Arbeiten an der Bahnhofshalle haben wir bei diesem Projekt bereits rund 100 Bäume und über 3.500 Sträucher gepflanzt und werden auf einer Fläche von 460 m² Rasenflächen anlegen „, sagt Patryk Jaworski, Bauleiter von Budimex.
Ein wichtiges Element ist auch der entlang der Fahrbahn angelegte Radweg, der sich teilen soll, damit die Radfahrer über eine Rampe auf die Fußgängerbrücke über den Bahnsteigen gelangen können. Außerdem ist eine Ausfahrtsrampe auf der Seite der Jerozolimskie Avenue geplant.
Die Fußgängerbrücke, die wir vor einigen Jahren übergeben haben, hat eine ausreichende Tragfähigkeit, so dass sogar Krankenwagen einfahren und wenden können, um Reisende zu transportieren. Der zweite Zweig des Radweges führt direkt zur neuen Bahnhofshalle, wo wir Fahrradständer aufgestellt haben und für den Fall eines größeren Interesses der Radfahrer auch einen Reserveparkplatz für Einspurfahrzeuge vorbereitet haben, teilt Budimex mit.
Die Modernisierung von Warschau Zachodnia ist eine der größten Investitionen der PKP Polskie Linii Kolejowe S.A. im Land. Alle Bahnsteige sind überdacht. Fahrtreppen, Aufzüge, ein dynamisches Informationssystem und breite Durchgänge werden den Zugang zu den Zügen erleichtern. Es wird einfacher sein, Bahnreisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu kombinieren. Die sichere Abwicklung des Bahnverkehrs wird durch moderne Ausrüstung und Computersysteme gewährleistet. Das Projekt „Arbeiten an der Warschauer Querbahn auf dem Abschnitt Warschau Ost – Warschau West“ hat einen Wert von ca. 2 Milliarden PLN netto.
quelle: Budimex
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