Der Bahnhof von Leszno, einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte in Großpolen, ist ein Gebäude mit einer reichen Geschichte und einer Architektur, die im Laufe der Jahrzehnte wechselnde Trends widerspiegelt. Von seinem Bau im Jahr 1857 im englischen neugotischen Stil über den modernistischen Umbau in den 1960er Jahren bis hin zu den zeitgenössischen Veränderungen – jede Epoche hat ihre Spuren hinterlassen.
Das erste Bahnhofsgebäude in Leszno wurde 1857 im englischen neugotischen Stil errichtet, wahrscheinlich nach einem Entwurf des Architekten Wilhelm Grapow. Der Entwurf sah einen geräumigen Korridor, einen großen Wartesaal und Räume wie einen Fahrkartenschalter, ein Telegrafenbüro, ein Buffet und Dienstwohnungen im ersten Stock vor. Es war ein kleines, aber malerisches Gebäude mit markanten Türmchen und einer Fülle von architektonischen Details.
Der Bahnhof im Jahr 1910. Quelle: archives.gov.pl
1899 wurde der Bahnhof aufgrund der steigenden Fahrgastzahlen erstmals erweitert. Die nächste, weitaus größere Modernisierung fand 1905 statt, als die Deutschen Anbauten im Osten und Westen hinzufügten, um den Wartebereich für Fahrgäste verschiedener Klassen zu vergrößern. Auch die Decke der Haupthalle wurde angehoben und durch ein dreiteiliges Fenster in der Südfassade erhellt. Dieser Umbau des Bahnhofs war der größte in der Zeit der Teilung und trug zu einer völligen Veränderung der Fassade des Gebäudes bei, die im Vergleich zum Original erheblich verbreitert wurde.
Der Bahnhof von Leszno im Jahr 1910 und heute. Quelle: Museen von Wielkopolska und Lucaok, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Während des Zweiten Weltkriegs bauten die deutschen Besatzer den Bahnhof für militärische Zwecke aus, wobei sie polnische Arbeiter einsetzten. Zu dieser Zeit wurden einige der Fensteröffnungen neu zugemauert, andere wurden zu Türen umfunktioniert, aber das Gebäude behielt sein malerisches Aussehen, das auf die englische Neugotik und den Arkadenstil mit Türmchen und Zinnen verweist. Nach 1945 diente das Bahnhofsgebäude weiterhin seiner ursprünglichen Funktion, und im Inneren wurden weitere Modernisierungen vorgenommen, um das Gebäude an die neuen Anforderungen der Eisenbahn und die veränderten Bedürfnisse der Fahrgäste anzupassen. Die äußere Form, die charakteristische Silhouette und die beim Wiederaufbau zu Beginn des 20. Jahrhunderts entwickelte Gestaltung blieben jedoch unverändert. In diesem Zustand überlebte das Gebäude bis in die späten 1960er Jahre.
Blick vom Bahnsteig zu Beginn des 20. Jahrhunderts und heute. Quelle: Museen von Großpolen und Lucaok, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Der Bahnhof von Leszno zu Beginn des 20. Jahrhunderts und heute. Quelle: Museen von Großpolen und Lucaok, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Im Jahr 1968 wurde beschlossen, das alte neugotische Gebäude abzureißen. Zwischen 1969 und 1971 wurde an seiner Stelle ein moderner, modernistischer Bahnhof in kubischer Form errichtet. Das neue Gebäude aus Beton und Glas unterschied sich deutlich von seinem Vorgänger. Der Umbau umfasste auch den Bau eines Tunnels, der die Bahnsteige miteinander verbindet, sowie die Erweiterung der gastronomischen Einrichtungen, der Fahrkartenschalter und der Warteräume. Die offizielle Eröffnung des modernistischen Bahnhofs fand am 30. Oktober 1971 statt. Im Rahmen der Feierlichkeiten wurde eine Gedenktafel für die während des Zweiten Weltkriegs gefallenen Eisenbahner des Knotenpunkts Leszno enthüllt.
Das Bahnhofsgebäude von Leszno in den 1980er Jahren und heute. Autor: M. Raczkowski. Quelle: antipuszka/fotopolska.eu und Travelarz, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Der Bahnhof in den Jahren 2007 und 2017. Foto von Lucaok, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Zwischen 2010 und 2012 wurde der Bahnhof von Leszno erneut einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Damals wurde der modernistische Baukörper beibehalten, aber das Erscheinungsbild der Fassade wurde verändert, unter anderem durch die Abdeckung des größten Teils der Verglasung im ersten Stock, wodurch das Gebäude seine frühere Leichtigkeit verlor. Auch die Innenräume wurden modernisiert: Es wurden neue Fahrkartenschalter, ein behindertengerechter Zugang, ein Einkaufsbereich und ein Warteraum eingerichtet. Auch Fahrkartenautomaten, Aufzüge und automatische Türen wurden installiert. Im ersten Stock wurde ein Aussichtspunkt eingerichtet, und die Nutzfläche des Bahnhofs beträgt nun 2482,9 Quadratmeter. Die Kosten für die Modernisierung beliefen sich auf 13,7 Mio. PLN.
Lucaok, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Mit der Modernisierung des Bahnhofs wurde auch der Platz vor dem Gebäude umgestaltet. Es wurden neue Pflastersteine verlegt, eine Beleuchtung installiert, ein Radweg sowie Bus- und Taxistellplätze angelegt. Der Bahnhofsvorplatz wurde im Juli 2011 in Betrieb genommen.
Quelle: zabytki.leszno.pl, leszno.naszemiasto.pl
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