Der Bahnhof „PKP Warszawa Powiśle“ zählt zu den interessantesten Werken der modernistischen Nachkriegsarchitektur der Hauptstadt. Das Gebäude wurde von den Architekten des Hauptbahnhofs als eine der Haltestellen der Warschauer Querverbindung entworfen. Seine avantgardistischen Formen und Lösungen fanden in der Welt der Architektur sofort Anerkennung. Dennoch verfielen fast alle Gebäude des Architektenduos Romanowicz und Szymaniak schnell, und bis vor kurzem war es schwierig, sie unter den Schichten aus Schmutz und Anbauten zu erkennen.
Ursprünglich sollte die Haltestelle „Warszawa Skarpa“ heißen, da sie auf halber Höhe einer Böschung zwischen den beiden Stadtteilen Powiśle und Śródmieście liegt. Er wurde in den Jahren 1954–1963 nach einem Entwurf von Arseniusz Romanowicz und Piotr Szymaniak errichtet, der eine zusätzliche Nutzung der Bahnsteige für den Fußgängerverkehr zwischen den beiden Stadtteilen vorsah. Im Zuge des Baus wurde ein Teil der denkmalgeschützten Neorenaissance-Pavillons an der Überführung der Poniatowski-Brücke abgerissen, was jedoch durch die hohe architektonische Qualität des neuen Gebäudes und seine außergewöhnlichen Formen bis zu einem gewissen Grad ausgeglichen wurde.
Unterer Pavillon des Bahnhofs Warszawa Powiśle, 1963. Quelle: Museum für Moderne Kunst in Warschau, Foto: Tadeusz Zagoździński
Der obere Pavillon des Bahnhofs Powiśle wurde auf der Seite der Aleje Jerozolimskie mit einer Fläche überdacht, die sich zwischen zwei Bögen erstreckte. Diese Form ermöglichte eine optimale Beleuchtung der Innenräume durch direktes Tageslicht und reflektiertes Licht, bildete zudem eine natürliche Regenrinne auf dem Dach, und das gesamte Gebäude erinnerte an einen Drachen. Sowohl die Form des Daches als auch die Bahnsteige mit ihrer charakteristischen Überdachung in Form eines sich über den Gleisen wiederholenden Stahlbuchstabens „X“ wurden als Kontrast zu den direkt daneben befindlichen historischen Gebäuden der Poniatowski-Brücke entworfen. Der obere Pavillon wurde renoviert und dient weiterhin als Fahrkartenschalter und Wartebereich.
Bahnhof PKP Powiśle. Blick von der Aleje Jerozolimskie auf den oberen Fahrkartenschalterpavillon in den Jahren 2004 und 2010. Foto: Mirosław Szewczyk/Tu było, tu stało i Panek, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
Der untere Pavillon wurde mit einer umgedrehten, kugelförmigen Kuppel überdacht, wodurch das Bauwerk manchen an ein Raumschiff erinnert. Die Form des Daches sollte an die Bögen der Brücke anknüpfen. Der Pavillon wurde vor einigen Jahren renoviert und zum angesagten Club-Café „Warszawa Powiśle“ umgebaut.
Der ehemalige untere Fahrkartenschalterpavillon im Jahr 2007 und heute. Foto: Jerzy Kociatkiewicz/Flickr, Lizenz: CC-BY-SA 2.0 und Cyrkiel-network, CC0, via Wikimedia Commons
Das hyperbolische Paraboloid, auf dem die Konstruktion des PKP Powiśle basiert, knüpft an die Strömung der „reinen Konstruktion“ an, in der die Autoren des Entwurfs schufen. Werner Huber, ein Schweizer Architekt und Architekturkritiker, bezeichnete die von Romanowicz und Szymianiak in Warschau im Stil des Modernismus entworfenen Bahnhöfe und Haltepunkte als „Perlen auf Schienen“.
Warschau Powiśle im Jahr 1963 und 2007. Foto: Museum von Warschau und Błażej Pindor, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Im Jahr 2021 unterzeichnete das Unternehmen PKP PLK einen Vertrag über die Planung von zwei neuen Bahnhöfen, die den Bahnhof Warszawa Powiśle ersetzen sollen. Eine davon wird am De-Gaulle-Kreisverkehr entstehen, die andere zwischen der Solec-Straße und dem Wybrzeże Kościuszkowskie. Die Infrastruktur der modernistischen Haltestelle soll erhalten bleiben und künftig dem Fußgängerverkehr dienen.
Quelle: ekartkazwarszawy.pl, tubylotustalo.pl
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