Warschau tritt in eine weitere wichtige Phase des Projekts “Neues Warschauer Zentrum” ein. Vor dem Kultur- und Wissenschaftspalast entsteht der zentrale Platz, und die Warschauer Straßenbauingenieure bereiten sich auf die Umgestaltung des Viertels zwischen der Złota- und der Zgoda-Straße vor. Ein Schlüsselelement dieser Umgestaltung – der Tunnel unter der Marszałkowska-Straße – wurde geschlossen und soll schließlich stillgelegt werden. Die Baustelle war ein halbes Jahrhundert lang ein fester Bestandteil der städtischen Infrastruktur. An seiner Stelle wird ein Fußgängerüberweg entstehen, der die beiden Entwicklungen miteinander verbindet.
In der Nacht vom 28. auf den 29. Juni 2024 wurde die Ausfahrt zum Tunnel von der Marszałkowska-Straße und der Złota-Straße geschlossen. Obwohl der Verkehr auf der Zlota-Straße – entlang des Tunnels – ohne größere Änderungen weiterläuft und die beiden Fahrbahnen sowie die Ausfahrt nach rechts auf die Marszalkowska-Straße offen bleiben, ist der Tunnel selbst Geschichte.
Der Tunnel unter der Marszałkowska-Straße. Foto von Cybularny, CC0, über Wikimedia Commons
Die Entscheidung zum Bau des Tunnels wurde in den 1960er Jahren getroffen. Hauptziel des Projekts war es, die Staus zu verringern und den Verkehrsfluss im Zentrum von Warschau zu verbessern. Das Projekt sah die Schaffung einer Unterführung unter der Marszałkowska-Straße von der Złota-Straße zum Plac Defilad vor.
März 1969 Arbeiter mit einem Presslufthammer während der Bauarbeiten für eine Unterführung unter der Marszałkowska-Straße. Im Hintergrund ein Kran auf einem Star-LKW und ein Fragment des “Centrum”-Kaufhauses. Im Hintergrund der Palast für Kultur und Wissenschaft. Quelle: NAC – Nationales Digitales Archiv www.nac.gov.pl/
Die ersten Planungen begannen in den 1960er Jahren mit einem Team von Ingenieuren, die die geologischen Bedingungen und die bestehende städtische Infrastruktur berücksichtigen mussten. Der Bau des Tunnels begann Anfang der 1970er Jahre und umfasste den Erdaushub, den Bau von Stützmauern und die Errichtung von Stützkonstruktionen. Die Installation von Belüftungs-, Beleuchtungs- und Entwässerungssystemen war entscheidend für die Sicherheit und den Betrieb des Projekts. Die Wände wurden mit hellen Fliesen und die Fahrbahn mit Pflastersteinen ausgekleidet.
Das Bauwerk wurde in der ersten Hälfte der 1970er Jahre fertiggestellt und in Betrieb genommen. Seine Eröffnung war ein wichtiges Ereignis, das den technischen Fortschritt und die Entwicklung der Warschauer Infrastruktur symbolisierte. Jahrzehntelang war der Tunnel ein wichtiger Bestandteil der städtischen Infrastruktur, der die Durchfahrt durch das Stadtzentrum erleichterte und zur Verringerung der Verkehrsstaus in diesem Gebiet beitrug. Nachdem er jahrelang den Straßenbauern gedient hatte, befand sich das Bauwerk in einem schlechten technischen Zustand und entsprach nicht mehr den modernen Standards. Darüber hinaus war sie für den Fußgängerverkehr unattraktiv. Es wurde daher beschlossen, das Bauwerk stillzulegen.
Tunnel unter der Marszałkowska-Straße – Ausfahrt in die Złota-Straße. Fotoautor: may/fotopolska.eu, Lizenz: CC-BY-SA 3.0
Der Tunnel wird nicht einfach begraben werden. Es ist geplant, einige seiner Elemente abzureißen und den Rest mit Beton auszugießen, um die Sicherheit der Marszałkowska-Kreuzung zu gewährleisten. Außerdem werden die Straßenbauarbeiter die große Trafostation in der Mitte neu errichten. Der neue Platz, der nach der Beseitigung der Ausfahrt entsteht, wird mit Gehwegen und Grünflächen ausgestattet, die mit dem im Bau befindlichen zentralen Platz und dem Viertel der Złota- und Zgoda-Straße harmonieren. Die beiden Entwicklungen werden durch einen oberirdischen Fußgängerübergang in der Achse der Zlota-Straße miteinander verbunden sein.
Blick von der Złota-Straße auf den Palast für Kultur und Wissenschaft – heute und in Zukunft. Foto: Warschauer Rathaus und Cybularny, CC0, via Wikimedia Commons
Gleichzeitig mit der Schließung des Tunnels beginnen die Arbeiten für den Umbau der Zlota- und Zgoda-Straße. Den Zuschlag für das Projekt erhielt das Unternehmen Skanska, das für mehr als 49 Mio. PLN 2,5 Hektar Straßen und Plätze umgestalten wird. Zu den Änderungen gehören auch die Sienkiewicza-Straße, ein großer Teil der Jasna-Straße und die dazwischen liegenden Plätze, einschließlich des Platzes vor dem Dom pod Orłami”. Der neue städtische Raum erhält Hunderte von neuen Bäumen, Plätze mit niedriger Bepflanzung und Zierbrunnen. Es werden drei große städtische Plätze entstehen und die Oberfläche wird durch ästhetisch ansprechende und hochwertige Materialien ersetzt.
Die Schließung des Tunnels unter der Marszałkowska-Straße ist ein wichtiger Schritt zur Verwirklichung der Vision des Neuen Zentrums von Warschau. Die Arbeiten an diesem Projekt zielen nicht nur darauf ab, die Funktionalität der Stadt zu verbessern, sondern auch die Ästhetik und den Lebenskomfort der Einwohner zu erhöhen.
Quelle: um.warszawa.pl
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