Der renovierte Bahnhof von Rzeszów Główny zeigt wieder stolz seine modernistische Silhouette. Das über 167 Jahre alte Gebäude sah vor über hundert Jahren noch anders aus und erhielt seine heutige Form durch den Wiederaufbau nach 1945. Jetzt haben die Eisenbahner die Arbeiten abgeschlossen, die den Charakter des Gebäudes aus den 1960er Jahren wiederhergestellt haben.
Die Geschichte des Bahnhofs geht auf das Jahr 1858 zurück, als die privilegierte galizische Eisenbahn von Karol Ludwig die Rzeszówer Landlinie um ein repräsentatives Gebäude bereicherte. Obwohl das Gebäude zweimal zerstört wurde, blieb seine Grundform, die durch mehrere Umbauten geprägt wurde, erhalten. Die wichtigste Modernisierungsphase fand 1908 statt, als bereits unter staatlicher Verwaltung ein Restaurant und eine charakteristische Veranda über dem ersten Bahnsteig angebaut wurden und die Fassade mit einem Portal im Wiener Jugendstil bereichert wurde.
Die aktuellen Renovierungsarbeiten konzentrierten sich auf die Wiederherstellung des Erscheinungsbildes der 1960er Jahre. Die Fassade wurde von sekundären Bögen über dem Haupteingang und einem vereinfachten Dachgeschoss mit einer elektronischen Uhr befreit, das zu Beginn des 21. Die Renovierung umfasste Wandverkleidungen aus Granit und Sandstein sowie Holzarbeiten an Fenstern und Türen, die an die ursprünglichen Formen des Modernismus angelehnt sind. Oben auf der Fassade wurde eine große elektronische Uhr installiert, die sowohl vom Platz als auch von den Bahnsteigen aus sichtbar ist.
Der Bahnhof im Jahr 1910:
Das Innere des Gebäudes zeichnet sich durch eine großzügige, fast 350 Quadratmeter große Lobby aus, die als Warteraum dient. Zwei monumentale Wandmosaike an der Ost- und Westseite des Foyers wurden unter der Aufsicht eines Restaurators restauriert. Bei Ausgrabungen und Nachforschungen wurden auch Fragmente eines Wandgemäldes aus den 1960er Jahren gefunden, und im ehemaligen Restaurantsaal wurde ein polychromes Mosaik restauriert. Das Ganze ergibt eine abstrakte Komposition, in der zarte Malerei mit in Mörtel eingebetteten Steinfragmenten kombiniert wird.
Der Bahnhof VOR der Modernisierung, abgebildet 2010:
Zu den modernen Annehmlichkeiten für Reisende gehören elektronische Abfahrts- und Ankunftstafeln, Schaukästen mit Fahrplänen, eine Uhr und bequeme Bänke mit Ladeanschlüssen für mobile Geräte. Auf der Ebene -1 wurden ein Parkplatz und Toiletten eingerichtet, die direkt von der Lobby aus zugänglich sind. Ein Tunnel, der die Stadt und die Eisenbahninfrastruktur verbindet, wurde nach den Richtlinien des Konservators gebaut und legt die Wiegengewölbe und Steinfundamente des ehemaligen Bauwerks frei.
Die Region Podkarpacie war schon immer ein wichtiger Ort auf der polnischen Eisenbahnkarte. Hier kreuzen sich die Verkehrswege, die den Süden mit dem Norden und den Osten mit dem Westen des Landes verbinden. Und Rzeszów – die sich dynamisch entwickelnde Hauptstadt der Region – hat in den letzten Jahren noch mehr an Bedeutung gewonnen. Deshalb war es so wichtig, dass den Bewohnern von Rzeszów, der Region Unterkarpaten und allen Reisenden, die den Nahverkehr nutzen, ein moderner, funktionaler und freundlicher Bahnhof zur Verfügung steht. Die heutige Eröffnung ist ein Beweis dafür, dass sich die Bahn in Polen für die Menschen verändert – dass wir in Qualität, Komfort und Fahrgastsicherheit investieren „, betonte Alan Beroud, Vorstandsvorsitzender der PKP S.A.
Alle Etagen wurden vollständig an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen angepasst. Vor dem Gebäude und im Inneren wurden geführte Wege angelegt, und in den Servicebereichen für die Fahrgäste wurden Blindenschriftschilder, taktile Pläne und Induktionsschleifen an den Fahrkartenschaltern installiert. Die Modernisierung umfasste auch den Einbau intelligenter Gebäudemanagementsysteme und moderner Sicherheitseinrichtungen.
Die Renovierung des Bahnhofs Rzeszów Główny, die von Budimex S.A. nach dem Prinzip „Design und Bau“ durchgeführt wurde, kostete 48,5 Mio. PLN brutto. Die Planungsunterlagen wurden aus dem operationellen Programm für Infrastruktur und Umwelt finanziert, und die Bauarbeiten wurden aus den Europäischen Fonds für Ostpolen unterstützt. Das Projekt ist Teil des umfassenderen Verkehrszentrums Rzeszów, das die Umgestaltung des Bahnhofsvorplatzes, den Bau einer Tiefgarage durch die Stadt und die Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur durch PKP PLK umfasst.
quelle: PKP S.A.
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