Die Kosten beliefen sich auf fast 1,9 Mrd. PLN. Im Hafen von Gdynia wurde eine Eisenbahninvestition abgeschlossen, die den Güterumschlag erheblich verbessern wird. Hunderte von neuen Gleisen wurden gebaut, und der Hafenbahnhof Gdynia kann nun Güterzüge mit einer Länge von bis zu 750 Metern abfertigen.
Der Abschluss der Arbeiten wurde von PKP PLK bekannt gegeben. Die Investition im Hafen von Gdynia ist nicht nur für den örtlichen Hafen, sondern für die Wirtschaft des ganzen Landes von Bedeutung. Ihre Umsetzung ist Teil eines Projekts zur Erhöhung der Kapazität des Schienengüterverkehrs zu den Seehäfen. Dank des Ausbaus der Bahnstrecke wurde die Kapazität des Bahnhofs Gdynia Port verdoppelt.
Bisher konnten die längsten Güterzüge, die den Bahnhof bedienten, bis zu 500 m lang sein, jetzt werden Züge mit einer Länge von bis zu 750 m akzeptiert. Auch schwerere Züge mit einer Last von 22,5 Tonnen pro Achse können abgefertigt werden.
Wir haben 115 km neue Gleise und 359 Weichen gebaut. Zwei neue Viadukte, 640 und 170 Meter lang, verbesserten die Kapazität der zum Hafen führenden Strecken. Die Brücke über den Fluss Chylonka wurde repariert, und 13 unterirdische Rückhaltebecken sorgen zusammen mit einem neuen Kanalisationsnetz für eine ordnungsgemäße Entwässerung des Gebiets. Außerdem wurde eine öffentliche Verladestelle eingerichtet. Vom LCS Gdynia Port aus wird ein effizienter und sicherer Zugverkehr abgewickelt, der durch zwei neue Stellwerke unterstützt wird, berichtet PKP PLK.
Eine interessante Besonderheit ist der neu gebaute Weichenkopf, der der größte in Polen ist. Der Kopf „verbindet“ nicht weniger als 39 Gleise. Um Kollisionen mit der Hochspannungsfreileitung zu vermeiden, wurden die Stromkabel unterirdisch verlegt. Insgesamt beträgt die Gesamtlänge der Anlage 20 km.
Die Eisenbahner berichten, dass in der Spitze bis zu 500 Personen und 200 Maschinen an den Bauarbeiten beteiligt waren. Die Arbeiten wurden ohne Sperrung der Anlage durchgeführt. Der Güterzugverkehr wurde zu jeder Zeit aufrechterhalten.
Der Wert der Investition mit dem Titel „Verbesserung des Eisenbahnanschlusses an den Seehafen in Gdynia“ belief sich auf fast 1,9 Milliarden PLN netto. Fast 43 Prozent dieses Betrags sind EU-Mittel aus der Fazilität Connecting Europe (CEF) – Connecting Europe.
fotos: Damian Strzemkowski
quelle: PKP PLK
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