Seit Jahren steht er leer und verfällt. Der Bahnhof von Tarnów Mościce ist ein Beispiel für die Architektur der Spätmoderne. Trotz seiner Qualitäten ist das Gebäude nicht renoviert worden. Es ist jedoch vor dem Abriss geschützt, da es 2021 in das Denkmalregister eingetragen wird.
Anfang der 1970er Jahre stand den Reisenden am Bahnhof Mościce ein kleines Gebäude mit einem Fahrkartenschalter und einem Warteraum zur Verfügung. Im Jahr 1976 wurde jedoch ein neuer, größerer Bahnhof nach einem Entwurf des Architektenteams von Stanisław Wilkosz vom Büro für Eisenbahnplanung in Krakau gebaut. Das Ergebnis war ein einräumiges Gebäude mit einem Zwischengeschoss, dessen Wände fast vollständig verglast waren. Die Innenarchitektur speziell für dieses Gebäude wurde von Janusz Trzebiatowski und Maria Banaś von der Krakauer Niederlassung von Pracownia Sztuk Plastycznych entworfen.
Das neue Bahnhofsgebäude erhielt ein großes Vordach, das zum Bahnsteig 1 führte und es den Fahrgästen ermöglichte, zu Fuß zum Zug zu gehen, während sie vor Regen und Schnee geschützt waren. Im Jahr 2021 wurde das Gebäude zusammen mit der Inneneinrichtung in das Register für historische Gebäude eingetragen. Der Restaurator schätzte die Kassettendecke des Wartesaals, die Treppe mit Zwischengeschoss, die Uhr, die Beleuchtung, die ursprünglichen Sitze und den Fußboden. Es handelt sich um einen umfassend gestalteten Raum, der geschaffen wurde, um seine Hauptfunktion, die effiziente Bedienung der Fahrgäste, zu erfüllen.
Trotz seiner ästhetischen Qualitäten befindet sich das Gebäude heute in einem schlechten Zustand. Das Gebäude ist im Besitz der PKP S.A., die bisher keine Pläne zur Renovierung des Bahnhofs hat.
Es geht nicht nur darum, 5, 10 oder 15 Millionen Zloty auszugeben. Die Frage ist, wie es weitergeht Wird es ein schönes Gebäude geben, das leer steht und Kosten verursacht? Wir sind gerade dabei, die Möglichkeiten zu prüfen. (…) Die Reisenden warten nicht mehr eine halbe Stunde vor der Abfahrt in den Bahnhofsgebäuden. 80 Prozent der Fahrkarten werden online oder über eine App gekauft. Deshalb ist diese Einrichtung heute nicht mehr notwendig. Wenn die lokale Regierung sie übernehmen will – wir sehen kein Problem „, heißt es in einer Erklärung des Vizepräsidenten der PKP S.A. Dariusz Grajda auf der Website radiokrakow.pl.
Bei der Renovierung von Bahnhöfen setzen die Eisenbahner seit Jahren auf ein bewährtes Verfahren, bei dem die Kommune einen Teil der Gebäudefläche übernimmt. Die Kosten für die Anmietung einer solchen Einrichtung wirken sich positiv auf die finanzielle Bilanz des gesamten Projekts aus. Der Bürgermeister von Tarnów, Jakub Kwaśny, ist offen für eine solche Zusammenarbeit, erwartet aber zunächst, dass die Eisenbahner den Bahnhof renovieren.
Die Entscheidung des Denkmalpflegers, der 2024 unter anderem empfahl, das Dach zu erneuern, ist immer noch in Kraft. Die Frist für diese Arbeiten läuft bis zum 31. Dezember 2026. Aber wann wird die umfassende Renovierung stattfinden? Bislang haben die Eisenbahner noch keine Entscheidung über den Beginn der Arbeiten getroffen. Die Anwohner müssen sich also darauf einstellen, dass der verlassene modernistische Bahnhof sie noch viele Jahre lang begleiten wird.
quelle: Radio Kraków
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