Milano Centrale ist der Hauptbahnhof von Mailand und nach dem Bahnhof Termini in Rom der zweitgrößte Bahnhof Italiens, was das Passagieraufkommen angeht. Außerdem ist er einer der größten Bahnhöfe Europas, was das Verkehrsaufkommen angeht. Seine monumentale Architektur und seine Bedeutung für die Kommunikation machen es unmöglich, an Milano Centrale gleichgültig vorbeizugehen.
Geschichte des Bahnhofs Mailand
Der erste Bahnhof Milano Centrale wurde 1864 an der Stelle errichtet, an der sich heute die Piazza della Repubblica befindet. Er wurde von dem französischen Architekten Louis-Jules Bouchot entworfen und erinnerte in seinem Stil an die Pariser Bauten der damaligen Zeit. Mit der Zunahme des Eisenbahnverkehrs, insbesondere nach der Eröffnung des Simplontunnels im Jahr 1906, wurde jedoch ein neuer, funktionellerer Bahnhof benötigt. Der Grundstein für das neue Gebäude wurde 1906 gelegt, aber die Arbeiten an dem Projekt verzögerten sich aufgrund der schwierigen wirtschaftlichen Lage Italiens während des Ersten Weltkriegs. Schließlich wurde 1912 der Entwurf des Architekten Ulisse Stacchini mit dem Titel „In Motu Vita“ („Leben in Bewegung“) genehmigt. Der Bau wurde durch Benito Mussolinis Entscheidung beschleunigt, Milano Centrale zu einem Schaufenster der Macht des faschistischen Italiens zu machen. Der Bahnhof wurde am 1. Juli 1931 offiziell eröffnet.
1960er Jahre Foto von Albertomos, CC BY-SA 3.0, über Wikimedia Commons
Die Architektur von Milano Centrale
Milano Centrale ist eine ungewöhnliche Kombination verschiedener architektonischer Stile, vor allem des Jugendstils und des Art Déco, aber auch Elemente des assyro-lombardischen Stils sind zu erkennen. Seine Fassade ist beeindruckende 200 Meter breit und das Gewölbe erreicht eine Höhe von 72 Metern, was zur Zeit seiner Errichtung einen Rekord darstellte. Das Gebäude ist mit zahlreichen Skulpturen und Ornamenten verziert, die ihm einen monumentalen Charakter verleihen. Frank Lloyd Wright, der berühmte amerikanische Architekt, war von dem Bauwerk äußerst beeindruckt und bezeichnete es als den schönsten Bahnhof der Welt. Eine ähnliche Meinung vertrat der italienische Architekt Aldo Rossi, der Milano Centrale beeindruckender fand als den Grand Central in New York.
Die Rolle der Stazione di Milano Centrale während des Zweiten Weltkriegs
Während des Holocausts spielte der Bahnhof eine dunkle Rolle. Über das unterirdische Gleis „Binario 21“ wurden jüdische Gefangene aus dem Mailänder Gefängnis San Vittore in deutsche Todeslager deportiert. Zwischen 1943 und 1945 wurden von hier aus insgesamt 1.200 Menschen deportiert. Im Jahr 2013 wurde an diesem Ort das Memoriale della Shoah eröffnet, um an diese tragischen Ereignisse zu erinnern.
Die verkehrstechnische Bedeutung des Mailänder Hauptbahnhofs
Heute werden in Milano Centrale täglich rund 330 000 Fahrgäste und 500 Züge abgefertigt, was mehr als 120 Millionen Reisenden pro Jahr entspricht. Der Bahnhof bietet Verbindungen zu wichtigen italienischen Städten wie Rom, Turin, Venedig, Neapel und Bologna. Er ist auch ein wichtiger Punkt auf internationalen Bahnstrecken, die Mailand mit Städten wie Zürich, Genf, Paris, Wien, München und Marseille verbinden. Der Bahnhof ist auch ein wichtiger Knotenpunkt für den Regionalverkehr, und seine strategische Lage ermöglicht einen schnellen Zugang zu Zielen wie Bergamo, Verona, La Spezia und Genua. Trotz seiner großen Bedeutung umgeht die Mailänder Vorortbahn Milano Centrale und nutzt andere Hauptbahnhöfe wie Porta Garibaldi, Cadorna und Rogoredo.
Modernisierung und Zukunft der Stazione di Milano Centrale
Im Jahr 2006 wurde ein 100 Millionen Euro teurer Renovierungsplan für den Mailänder Bahnhof angekündigt. Die Arbeiten umfassten u. a. die Restaurierung der historischen Teile des Gebäudes, die Modernisierung der Fahrkartenschalter und die Verbesserung der Zugänglichkeit durch den Einbau neuer Aufzüge und Rolltreppen. Es gibt jedoch immer noch Bereiche im Bahnhof, die für die Öffentlichkeit gesperrt sind, wie z. B. der ehemalige Warteraum, der speziell für Adolf Hitler eingerichtet wurde und in dem sich Original-Hakenkreuze auf dem Boden befinden.
Die Bedeutung von Milano Centrale
Milano Centrale ist nicht nur ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, sondern auch ein Symbol für die Architektur und Geschichte des 20. Jahrhunderts. Jahrhunderts. Von seinen Anfängen als neoklassizistischer Bahnhof über seine Erweiterung im Geiste des Monumentalismus des faschistischen Italiens bis hin zu seinen zeitgenössischen Modernisierungen hat der Bahnhof eine wichtige Rolle in der Geschichte Mailands und des ganzen Landes gespielt. Dank seiner bemerkenswerten Architektur und seiner strategischen Lage ist er nach wie vor einer der bedeutendsten Bahnhöfe der Welt.
Quelle: lombardiabeniculturali.it, introducingmilan.com
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