Die Stadt Warschau setzt ihre Bemühungen um die Modernisierung ihres Straßenbahnfahrzeugparks fort. Bei der größten Ausschreibung für die Lieferung neuer Fahrzeuge seit Jahren gingen zwei Angebote ein, die jedoch nicht aus Polen stammten. Škoda Transportation und Hyundai Rotem Company haben ihre Angebote fristgerecht eingereicht. Damit ist der Weg frei für die Unterzeichnung der Verträge mit den ausgewählten Auftragnehmern. Die neuen Straßenbahnen für Warschau, von denen rund 160 Stück gebaut werden sollen, werden je nach den verfügbaren Mitteln und dem aktuellen Bedarf in mehreren Etappen geliefert.
Neue Straßenbahnen für Warschau – Bestellung und Ausschreibungsteilnehmer
Gegenstand der Ausschreibung ist die Beschaffung von bis zu 64 Einbahnstraßenbahnen und 96 Zweibahnstraßenbahnen. Die Grundbestellung sieht die Lieferung von 20 Einwegfahrzeugen vor, während weitere Lose nach der Optionsformel bestellt werden können. Zwei Unternehmen haben fristgerecht Angebote eingereicht: Škoda Transportation und Hyundai Rotem Company. Die Preisvorschläge der beiden Unternehmen unterscheiden sich je nach Fahrzeugtyp und Kaufart. Škoda schlug einen Preis von 21.152.000 PLN netto für eine Einbahnstraßenbahn und 22.282.000 PLN netto für eine Zweirichtungsstraßenbahn vor, während Hyundai 21.960.000 PLN netto (Grundauftrag) und 20.423.260 PLN netto (Option) für eine Einbahnstraßenbahn bzw. 21.036.965 PLN netto für eine Zweirichtungsstraßenbahn anbot. In diesem Stadium des Verfahrens sind die vorgeschlagenen Preise noch nicht endgültig.
Etappen des Verfahrens und Zeitplan für die Lieferung
Die Ausschreibung ist ein zweistufiges Verfahren. Der erste Schritt ist die Bewertung der eingereichten Angebote und die Auswahl der Auftragnehmer, mit denen Rahmenverträge für vier Jahre geschlossen werden. Während dieser Zeit besteht die Möglichkeit, die Produktion und die Lieferungen an den ausgewählten Hersteller im Rahmen eines separaten Vertrags auszulagern. In dieser Phase wird das einzige Kriterium für die Bewertung der Angebote der Preis sein. Der Basisvertrag sollte innerhalb von 28 Monaten nach Unterzeichnung des Ausführungsvertrags abgeschlossen sein. Spätestens nach zwei Jahren sollen die ersten beiden Straßenbahnen an die Stadt geliefert werden. Die Option soll innerhalb von 76 Monaten für die Einbahnstraßenbahnen und 66 Monaten für die Zweibahnstraßenbahnen ausgeübt werden.
Neue Straßenbahnen für Warschau – bewährte Lösungen und Fahrgastkomfort
Die zu bestellenden Fahrzeuge sollen auf bestehenden und bewährten Konstruktionen basieren, um die Umsetzung zu beschleunigen und die Zuverlässigkeit im Betrieb zu gewährleisten. Die maximale Länge der Straßenbahnen wurde auf 33 Meter festgelegt, was den technischen Gegebenheiten der städtischen Infrastruktur entspricht. Gemäß den Anforderungen sollte eine Zweirichtungs-Straßenbahn mindestens 42 Sitzplätze und eine Einrichtungs-Straßenbahn mindestens 56 Sitzplätze bieten. Die Ausschreibungsunterlagen berücksichtigen auch die Anforderungen, die sich aus den Betriebserfahrungen mit dem vorhandenen Rollmaterial ergeben. Es wird erwartet, dass die Fahrzeuge u.a. mit schwenkbaren Enddrehgestellen, Antikollisionssystemen zur Warnung des Fahrers vor Gefahren und Lösungen zur Unterstützung des Fahrers bei Ermüdung oder Konzentrationsschwäche ausgestattet werden.
Die Stadt setzt sich für Modernität, Sicherheit und Fahrgastkomfort ein, und die Durchführung dieser Ausschreibung ist ein weiterer Schritt zur Verbesserung der Qualität des öffentlichen Verkehrs in der Hauptstadt.
Quelle: Tramwaje Warszawskie
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