Es handelt sich um eine langfristige Zusammenarbeit, die zur Verwirklichung zahlreicher internationaler Kulturprojekte führen soll, die zeitgenössische Kunst, neue Technologien und Design miteinander verbinden. Audi ist Partner des Museums für Moderne Kunst in Warschau (MSN) geworden. Die Institution, deren neuer Sitz im Stadtzentrum eröffnet wurde, wird drei Jahre lang mit der Automobilmarke zusammenarbeiten. Von den Vorteilen dieser Zusammenarbeit konnten sich diejenigen überzeugen, die an den Veranstaltungen zur Eröffnung des neuen Hauptsitzes teilnehmen konnten, ohne Eintritt zu zahlen.
Als 2016 der Abriss des Emilia-Pavillons in Warschau begann, dem der Umzug des Museums für Moderne Kunst vorausging, war es schwierig, unter den Fans der modernen Architektur jemanden zu finden, der diesen Akt billigte. Die MSN wurde in das Museum an der Weichsel verlegt, das von Adolf Krischanitz entworfen wurde. Vorübergehend, denn seit 2014 war bekannt, dass das Museum für Moderne Kunst endlich seinen ständigen Sitz im Zentrum Warschaus haben würde, nach einem Entwurf des renommierten New Yorker Büros Thomas Phifer and Partners. Künstler, Kulturschaffende und einfache Warschauer warteten geduldig auf die Fertigstellung der Geschichte. Das Finale fand am 25. Oktober 2024 statt, als die neuen Räumlichkeiten des Museums in der Marszałkowska-Straße 103 offiziell eröffnet wurden.
Das neue Museumsgebäude wurde auf einem rechteckigen Grundriss errichtet. Das monumentale Erdgeschoss trägt zwei Stockwerke, die an monolithische Blöcke erinnern, die auf jeder Seite durch einen horizontalen Schnitt gekennzeichnet sind. Das Museum wurde an einem schwierigen Standort errichtet. Die erste Schwierigkeit bestand in den Ansprüchen auf die Grundstücke rund um den Palast der Kultur und Wissenschaft. Die Stadt hat dieses Problem bereits vor mehr als zehn Jahren in den Griff bekommen. Ein weiteres Problem war der unter dem Gebäude verlaufende Tunnel der U-Bahnlinie 1.
Thomas Phifer, Foto von Weronika Ławniczak
Die strukturellen Säulen des Museums sind nicht nach einem regelmäßigen Plan angeordnet. Direkt unter uns verläuft ein unterirdischer Tunnel, dessen Bau in einer früheren Epoche begann. Ich bin mir nicht sicher, ob die Geotechniker genaue Zeichnungen des Untergrunds hatten, also mussten sie graben. Die Baumeister mussten entscheiden, wo die Stützpfeiler und die riesigen Balken über den Tunneln angebracht werden sollten. In gewisser Weise spiegelt sich also diese Archäologie, dieser Rhythmus wider, wenn wir über einem Tunnel stehen, der ein Relikt ist. Ein Relikt ähnlicher Art wie der Kulturpalast, der diese ganze Anlage definiert hat. Die Idee ist also, dass diese ganze Struktur freigelegt wird, dass wir den Rhythmus dieser Archäologie im Rhythmus der neuen Architektur widerspiegeln. Sie wächst einfach aus dem Boden „, erklärt Thomas Phifer.
Eine weitere Schwierigkeit ist die architektonische Umgebung. Einerseits wird das Zentrum vom Kultur- und Wissenschaftspalast mit seinen Ornamenten dominiert, andererseits von Hochhäusern, die in mehreren Jahrzehnten entstanden sind. Ein ästhetischer Mischmasch. Das Museum für Moderne Kunst versucht, die Mehrdimensionalität des Warschauer Zentrums zu mildern und eine Art Hintergrund für die Reize um es herum zu bilden. Gleichzeitig erfüllt das Gebäude seine Hauptfunktion, nämlich Kunst zu beherbergen. Bei der Gestaltung des Gebäudes wollte Thomas Phifer nicht nur ein zeitloses Gebäude ohne historischen Kontext schaffen, sondern auch die Architektur für die Besucher ansprechend gestalten. Um dies zu erreichen, gestaltete er die offenen Arkaden des Erdgeschosses, die vom demokratischen Charakter des Ortes zeugen. Auf diese Weise verwirklichte er die Idee des „Offenen Museums“.
Die Fassade des Gebäudes ist aus Beton gefertigt. Interessanterweise ist sie weiß und in der Masse eingefärbt. Dieses Material ist nicht nur eine äußere Hülle. Der Architekt entschied sich, es als dekoratives Element für den Innenraum zu verwenden und damit einen Bezug zum Funktionalismus herzustellen. Die strukturellen Elemente wurden bewusst freigelegt, so dass das Gebäude nicht nur ein Kunstwerk ist, sondern auch von innen entdeckt werden kann.
Das zweite Grundmaterial in diesem Projekt ist das Licht. Wir halten es in dem weißen Betonblock fest. Er ist ein Ort der Begegnung zwischen den Menschen. Sie werden in diesem weißen Raum, der ein Behälter für das Licht ist, präsenter. Wir wollten, dass das Licht diesen Block definiert „, fügt Thomas Phifer hinzu.
Foto von Maja Wirkus
Der Zugang zu dem licht- und kunstreichen Museum wird durch eine Partnerschaft zwischen MSN und Audi erleichtert. Die Marke unterstützt die Idee eines „Offenen Museums“ und dank ihr waren alle Veranstaltungen rund um die Eröffnung der neuen Räumlichkeiten kostenlos zugänglich. Die Partnerschaft mit dem Museum steht im Einklang mit den Werten von Audi: Modernität, Streben nach Innovation und Nachhaltigkeit. Audi legt seit langem großen Wert auf Design und beschäftigt erfahrene Designer, deren Arbeit elegante Ästhetik mit fortschrittlicher Technologie und Funktionalität verbindet. Dies sind Werte, die zu Fahrzeugen mit originellen Formen führen.
Die Partnerschaft zwischen dem Museum of Modern Art und Audi hat eine Laufzeit von drei Jahren. Es handelt sich um eine langfristige Investition in Kultur und Kunst. Die Marke plant, gemeinsam mit dem Museum eine Reihe von Veranstaltungen zu realisieren, die darauf abzielen, internationale Projekte zu präsentieren, die neue Technologien, Design und bildende Kunst nutzen. Sie wird auch die Teilnahme an diesen Veranstaltungen erleichtern, damit das Museum ein Ort bleibt, der allen offen steht.
Das erste Ergebnis der Zusammenarbeit ist eine Serie von künstlerischen Fotografien von Maja Wirkus und ein Video. Auf den Fotos und im Video ist das Audi-Auto in den Räumen der neuen MSN-Zentrale verewigt. Die geometrische Struktur des Gebäudes und das moderne Design des Autos verschmelzen miteinander und symbolisieren die Synergie von moderner Technologie und Kunst.
quelle: Audi, bearbeitet von
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