Der Zentrale Kommunikationshafen hat beschlossen, die Höchstgeschwindigkeit der geplanten „Y“-Eisenbahnlinie, die Warschau mit Łódź, Poznań und Wrocław verbinden soll, zu erhöhen. Statt der bisher geplanten 250 km/h sollen die Züge bis zu 350 km/h erreichen. Diese Änderung wird die Reisezeiten zwischen den Großstädten erheblich verkürzen und eine wettbewerbsfähige Alternative zum Luft- und Straßenverkehr schaffen. Die neue „Y“-Linie wird rund 480 Kilometer lang sein.
Y“-Eisenbahnlinie auf 350 km/h
Die höhere Geschwindigkeit bedeutet, dass die Fahrt von Warschau nach Posen etwa 1 Stunde und 38 Minuten und nach Breslau 1 Stunde und 36 Minuten dauern wird. Das ist mehr als 40 Minuten kürzer als bei der früheren Variante mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Einem von CPK entwickelten Mikrosimulationsmodell zufolge werden die Züge auf mehr als 80 % der Strecke von Warschau nach Poznań und auf etwa 70 % des Abschnitts nach Wrocław schneller als 300 km/h fahren. Die kürzeste Strecke zwischen der Hauptstadt und Poznań soll nur zwei Haltestellen umfassen – die Bahnhöfe Warszawa Zachodnia und Łódź Fabryczna. Ein Zug, der in fünf Städten hält, darunter am Flughafen CPK sowie in Sieradz und Kalisz, legt die gleiche Strecke in 2 Stunden und 19 Minuten zurück. Ähnliche Zeitunterschiede gelten für die Strecke nach Wrocław, wo ein 350 km/h schneller Zug die Reise um mehr als 40 Minuten im Vergleich zu einem langsameren Zug verkürzen wird.
Die „Y“-Linie als Achse des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems
Die neue, rund 480 Kilometer lange Bahnstrecke wird in zwei Ästen nach Poznań und Wrocław verlaufen. Sie wird ein Schlüsselelement des Hochgeschwindigkeitsprogramms und der Investitionen im Zusammenhang mit dem Bau des zentralen Verkehrshafens sein. Das Unternehmen betont, dass es die Infrastruktur von Anfang an mit Blick auf Höchstgeschwindigkeiten geplant hat und eine Begrenzung auf 250 km/h eine ungerechtfertigte Reduzierung der technischen Kapazität wäre. Nach dem Personenverkehrsmodell werden rund 80 Prozent der Reisenden auf der Y-Linie zwischen den Hauptzentren Warschau, Łódź, Poznań und Wrocław unterwegs sein. Aus diesem Grund wird sich das Angebot an superschnellen Verbindungen vor allem an diese Fahrgastgruppe richten. Gleichzeitig wird die Strecke auch für Züge mit einer Geschwindigkeit von 200-300 km/h zur Verfügung stehen, um mittelgroße Städte zu bedienen.
CPK-Bauzeitplan
Die „Y“-Linie ist Teil eines größeren Projekts, das den Bau eines zentralen Flughafens zwischen Warschau und Lodz vorsieht. Der neue Flughafen soll zunächst rund 34 Millionen Fluggäste pro Jahr abfertigen, wobei bei steigendem Verkehrsaufkommen ein weiterer Ausbau möglich ist. Der Baubeginn ist für 2026 vorgesehen, und die erste Phase, die den Abschnitt Warschau-CPK-Lodz umfasst, soll 2032 abgeschlossen sein. Die gesamte Strecke nach Poznań und Wrocław soll bis Ende 2035 in Betrieb genommen werden.
Hochgeschwindigkeitsbahn in Polen
Mit der Entscheidung, die Höchstgeschwindigkeit auf 350 km/h zu erhöhen, wird Polen zu den Ländern gehören, die das Potenzial der Hochgeschwindigkeitsbahn voll ausschöpfen werden. Die Investition in die Y-Strecke und die zugehörige CPK-Infrastruktur wird voraussichtlich zu kürzeren Reisezeiten, mehr Mobilität für die Einwohner und einer stärkeren Rolle der Bahn im nationalen Verkehrssystem beitragen.
Quelle: CPK-Pressematerialien, money.pl, nowawarszawa.pl
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