Zwischen Żarnowa und Godowa in der Region Podkarpacie entsteht auf dem Abschnitt der Schnellstraße S19 Babica–Jawornik die höchste Überführung Polens. Das über einen Kilometer lange Bauwerk mit etwa 80 Meter hohen Pfeilern wird Teil der internationalen Via Carpatia sein. Die Pfeiler sind bereits fertiggestellt, und der Bauunternehmer errichtet derzeit die Brückenfelder. Autofahrer müssen sich jedoch in Geduld üben, denn nach den neuesten Ankündigungen werden sie diese Strecke frühestens im vierten Quartal 2027 befahren können.
Die höchste Überführung in Polen – höher als die Türme der Kathedrale
Die hügelige Landschaft des Dynower Vorgebirges machte es erforderlich, einen Großteil der neuen Straße hoch über dem Gelände zu verlegen. Etwa 30 Prozent der Strecke Babica–Jawornik entfallen auf Überführungen, wobei das mit dem Symbol ES-26 gekennzeichnete Bauwerk das größte Interesse weckt. Die achtfeldrige Konstruktion soll 1.082 Meter lang und etwa 29 Meter breit sein. Ihre höchsten, rund 80 Meter hohen Pfeiler sind etwa 5 Meter höher als die Türme der Warschauer Kathedrale St. Florian. Auch die Fundamente weisen beeindruckende Abmessungen auf, da hier Pfähle mit einem Durchmesser von 1,5 Metern und einer Länge von bis zu etwa 42 Metern verwendet wurden.
ES-26 nähert sich dem Abschluss
Im März 2026 wurde der Bau aller Stützen der ES-26 abgeschlossen, woraufhin sich die Arbeiten auf die Tragkonstruktion der künftigen Fahrbahnen verlagerten. Laut einer Mitteilung der GDDKiA vom 27. August betrug der Fertigstellungsgrad des gesamten, 11,6 Kilometer langen Abschnitts Babica–Jawornik 84 Prozent. Das Unternehmen Intercor realisiert das Projekt im Wert von rund 1,25 Mrd. PLN brutto, das acht Überführungen, fünf Viadukte, Wildübergänge, den Knotenpunkt Żarnowa–Strzyżów und einen Rastplatz für Reisende umfasst. Schwierige geologische Bedingungen und ungünstige Wetterverhältnisse haben den Bau verzögert. Anstelle des zuvor angekündigten Zeitpunkts im September 2026 wird die Fertigstellung der Straße nun für das vierte Quartal 2027 prognostiziert.
Via Carpatia – von der Ostsee bis zur Adria
Die Initiative zum Bau der Via Carpatia entstand im Jahr 2006. Ihr Name lässt sich mit „Karpaten-Straße“ übersetzen. Das lateinische Wort „via“ bedeutet Straße, und „Carpatia“ bezieht sich auf die Karpaten, durch deren Region ein großer Teil der Strecke verläuft. Die internationale Strecke soll von Klaipėda in Litauen bis nach Thessaloniki in Griechenland führen und dabei Polen, die Slowakei, Ungarn, Rumänien und Bulgarien durchqueren. Ihre Abzweigungen sollen zudem die Anbindung an Häfen am Schwarzen Meer und an der Adria gewährleisten. Der polnische Streckenverlauf wurde von der Grenze bei Budzisko über die Umgebung von Suwałki, Ełk und Białystok, dann über Lublin und Rzeszów bis nach Barwinek an der Grenze zur Slowakei festgelegt. Die Route umfasst Abschnitte der Straßen S61, S16 und S19. Für Ostpolen bedeutet dies eine Chance auf einen effizienteren Güterverkehr, einen leichteren Zugang zu ausländischen Märkten und ein größeres Interesse seitens der Investoren. Die neuen Abschnitte sollen zudem die Fahrzeiten verkürzen und die Ortschaften entlasten, durch die heute der Transitverkehr führt.
Welche Abschnitte der Via Carpatia sind fertiggestellt und wann ist die Strecke vollständig fertig?
Autofahrer nutzen bereits unter anderem die S61 zwischen Ełk und der litauischen Grenze sowie die S19 zwischen Lublin und Rzeszów. Im Jahr 2025 wurden zudem über 20 Kilometer zwischen Krosno, Miejsce Piastowe und Dukla sowie etwa 21 Kilometer von Haciek über Bielsk Podlaski Zachód bis nach Bociek freigegeben. Es fehlt jedoch weiterhin eine durchgehende Schnellstraße durch ganz Ostpolen. Die GDDKiA gibt das Jahr 2031 als Fertigstellungstermin für die S19 an, einschließlich des anspruchsvollen Tunnelabschnitts Jawornik–Lutcza. Dies ist jedoch nicht der Fertigstellungstermin für die gesamte Via Carpatia. Für ihren Verlauf in Polen müssen auch die übrigen Abschnitte, darunter die S16, realisiert werden, während die ausländischen Abschnitte nach separaten Zeitplänen entstehen. Derzeit gibt es daher keinen einzigen bestätigten Termin für die Eröffnung der gesamten internationalen Strecke.
Quelle: Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen
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