Eine wichtige Etappe der Investition, die neue Straßenbahnendhaltestelle im Warschauer Stadtteil Stegny, wurde gerade fertiggestellt. Am kommenden Samstag, dem 28. Juni, wird die erste Straßenbahn der Linie 19 auf dem neu geschaffenen Streckenabschnitt in der St.-Bonifatius-Straße verkehren und den Bewohnern von Nieder-Mokotów eine direkte Bahnverbindung zum Zentrum der Hauptstadt einschließlich des Bahnhofs bieten.
Der Bau der neuen Straßenbahninfrastruktur wurde mit Mitteln aus den europäischen Fonds finanziert. Entlang der Strecke sind bereits Gleise verlegt worden, und im Mai wurden die ersten Fahrversuche durchgeführt. Sobald die Installation des Oberleitungsnetzes abgeschlossen ist, kann die Strecke für die Fahrgäste freigegeben werden, was am kommenden Wochenende der Fall sein wird.
Die Vorbereitungsarbeiten umfassten auch Sicherheits- und Betriebsmaßnahmen. Vor weniger als einem Monat führte Warschauer Straßenbahnen eine Übung durch, an der alle technischen und Aufsichtsteams teilnahmen. Während der Simulation wurden unter anderem Verfahren zur Wiederherstellung von Gleisdurchfahrten, zur Beseitigung von Störungen und zur Abwicklung des Verkehrs unter Notfallbedingungen getestet. Auch die Zusammenarbeit zwischen dem Netz, den Gleisanlagen, den Kränen und den Unimog-Spezialkräften wurde getestet, ebenso wie das Vorgehen der Verkehrsüberwachungslehrer.
Die neue Straßenbahnlinie Nr. 19, die gleichzeitig mit der Inbetriebnahme der Endhaltestelle in Betrieb genommen wird, wird Dolny Mokotow mit dem Hauptbahnhof und der Jana Pawła II Avenue verbinden. Der in Betrieb genommene Abschnitt ist Teil eines größeren Projekts, das den Bau einer Strecke nach Miasteczko Wilanów vorsieht. Im Herbst wird das Gebiet rund um die neue Straßenbahnlinie begrünt werden. Es ist geplant, Dutzende von Bäumen und mehrere tausend Sträucher zu pflanzen.
Die Investition wird im Rahmen des Projekts „Bau einer Straßenbahnlinie nach Wilanów sowie Anschaffung von rollendem Material und zugehöriger Infrastruktur – Phase II“ getätigt. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf mehr als 2 Mrd. PLN, wovon 900 Mio. PLN aus EU-Mitteln im Rahmen des Programms „Europäische Fonds für Infrastruktur, Klima und Umwelt 2021-2027“ stammen.
Quelle: UM Warszawa
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Die Straßenbahnschleife in Stegny – früher und heute. Foto: UM Warszawa und Google Earth
