El Baltic Hub es una nueva terminal de contenedores que ha abierto sus puertas en Gdansk. Gracias a la inversión, la terminal de Gdansk estará entre las mayores de Europa y podrá manejar los portacontenedores más grandes.
El proyecto de la terminal T3 fue llevado a cabo por un consorcio de empresas en el que Budimex desempeñó un papel clave en cooperación con DEME Dredging. El proyecto incluye espectaculares obras de ingeniería, como la creación de una isla artificial, la profundización del lecho marino y la construcción de un muelle de gran calado de 717 metros de longitud y 17,5 metros de profundidad. Toda la zona de la terminal se ha diseñado sobre 36 hectáreas, que se han delimitado recuperando el espacio marino -cuando, todavía en otoño de 2022, estaba cubierto por el mar-. Se han necesitado 4,3 millones de metros cúbicos de arena, 60.000 metros cúbicos de hormigón y más de 17.500 toneladas de acero para inundar las 36 hectáreas de espacio marino de la T3.
No sólo llama la atención la construcción del muelle, sino también la implantación de soluciones tecnológicas de vanguardia. Como parte de la inversión, se adquirieron hasta siete modernas grúas de muelle STS (Ship-to-Shore) y 20 grúas RMG (Rail Mounted Gantry) semiautomáticas. La altura de estas grúas, que oscila entre 96 y 140 metros (según la configuración), da fe de la envergadura y sofisticación de la tecnología para permitir una carga y descarga de mercancías segura y eficaz. Gracias al uso de sistemas de control remoto, los operarios pueden trabajar en condiciones optimizadas, lo que resulta crucial para la continuidad de las operaciones los 365 días del año.
Hoy celebramos la inauguración de la T3, una de las mayores inversiones portuarias de la región del Mar Báltico. Este acontecimiento no sólo impulsa el desarrollo económico de Pomerania y Polonia, sino que refuerza la posición del país como participante estratégico en el comercio mundial «, declaró el Director General de Baltic Hub, Jan Van Mossevelde, en la ceremonia de inauguración.
Baltic Hub es la mayor terminal de contenedores de Polonia y la única en aguas profundas del Mar Báltico. Las obras se llevaron a cabo 24 horas al día, 7 días a la semana, con la participación de más de 500 especialistas y respetando el medio ambiente y el espacio circundante. Durante la fase de construcción, por ejemplo, se utilizaron soluciones de última generación para mitigar el ruido y sistemas para proteger a los mamíferos marinos de los efectos de las obras de ingeniería hidráulica.
El año pasado se manipularon contenedores por valor de casi 3,3 millones de TEU. Se trata de un récord absoluto en la historia de Polonia, en el que el Hub del Báltico tiene una parte importante (2,2 millones de TEU). Y lo que es más, las cifras muestran que en 2024 el valor de los derechos de aduana, impuestos especiales e IVA devengados es de casi 56.000 millones de zlotys, lo que supone casi mil millones de zlotys más que el año anterior. No son meras cifras. Son la prueba de que la economía marítima polaca se desarrolla con gran dinamismo. Y queremos que este desarrollo sea aún más rápido «, declaró el Secretario de Estado del Ministerio de Infraestructuras, Arkadiusz Marchewka.
Gracias a la nueva inversión, el Hub del Báltico podrá manejar hasta 4,5 millones de TEU anuales. Este volumen equivale a la mitad de la capacidad de manipulación de la terminal de contenedores de Hamburgo y a un tercio de la capacidad de manipulación de las terminales de Amberes-Bruselas y Rotterdam.
fuente: Budimex, UM Gdańsk
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