La antigua cochera de tranvías de la calle Gajowa, en el barrio de Jeżyce de Poznań, puede tener pronto una segunda vida. La transformación de este edificio histórico en un moderno complejo de servicios es un proyecto que los residentes y la comunidad local llevan años esperando. El sitio web del proyecto, aparecido recientemente, presenta visualizaciones del nuevo aspecto del Depósito. El proyecto ha sido desarrollado por el renombrado estudio de arquitectura Demiurg.
Las cocheras de tranvías de la calle Gajowa son el edificio más antiguo de este tipo en Poznan. Fue propiedad de la Empresa Municipal de Transportes desde 1886, y se construyó en el emplazamiento de la primera estación de ferrocarril de la ciudad. Al principio albergaba, entre otras cosas, una cochera para 20 carruajes, un establo para 80 caballos y una herrería. En los años siguientes, el depósito se fue modernizando hasta alcanzar su forma definitiva en 1936. En 1962, la dirección de la MPK se trasladó a la calle Glogowska y el depósito de la calle Gajowa empezó a funcionar gradualmente como taller de reparación de los carruajes.
El depósito de Gajowa en 1924. Fuente: M. Fuchs Poznan Electric Railway 1924
El complejo histórico fue vendido a la empresa portuguesa REF Eastern Opportunities en febrero de 2008 por 91 millones de zlotys. El último tranvía salió de allí el 28 de diciembre de 2010. Desde entonces, el solar ha permanecido abandonado y el inversor portugués sólo ha llevado a cabo una parte de los planes, construyendo una urbanización residencial en el barrio de las calles Kraszewskiego, Sienkiewicz, Prusa y Zwierzyniecka. En mayo de 2022, las antiguas naves del depósito fueron compradas a los portugueses por Rako Real Estate, una empresa vinculada al holding holandés Van Uden. Los planes actuales son transformar el depósito en un moderno complejo de servicios que se asemejará al Hala Koszyki de Varsovia. El objetivo es crear un espacio donde haya de todo para todos: desde experiencias culinarias hasta inspiración cultural. Dentro de los muros históricos se crearán restaurantes, tiendas, oficinas y un espacio común de reunión.
Las cocheras en 1924 y 2023. Fuente: Poznan Electric Railway M. Fuchs 1924 y Poznan Scars
El depósito ahora y en el futuro. Foto: zajezdniajezyce.pl y Demiurg
En el nivel -1 está prevista una tienda de comestibles, en el nivel 0 se ubicarán locales de comida y bebida y en las plantas superiores oficinas. En el lado de la calle Zwierzyniecka se construirán pisos. Un elemento importante del proyecto es la conservación de los elementos históricos del edificio. El inversor se ha comprometido a proteger los árboles que crecen en el solar y a conservar las vías conmemorativas del tranvía en el vestíbulo. El diseño del estudio Demiurg hace hincapié en el respeto por el pasado y su patrimonio, al tiempo que transforma el espacio en moderno y funcional. Los arquitectos tienen previsto preservar la valla y los viejos árboles del lado de Sienkiewicza, así como crear un itinerario peatonal que conecte las calles Sienkiewicza y Zwierzyniecka.
Se espera que el proyecto obtenga la aprobación del Conservador Municipal de Monumentos. El proceso de diseño sigue en marcha y aún se están perfeccionando algunas soluciones. Los inversores destacan que el objetivo es resaltar la belleza del edificio y preservar su valor histórico. Según Demiurg, a finales de año se dispondrá de información más detallada sobre la inversión.
Fuente: zajezdniajezyce.pl, gloswielkopolski.pl
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