En el corazón de Varsovia, justo al lado del icono moderno de la ciudad, la Torre Varso, se extiende una inmensa plaza de hormigón. En lugar del imponente rascacielos que debía completar el perfil de la capital, en este lugar estratégico hay un simple aparcamiento descuidado. La historia del solar, situado frente a la Estación Central y en la esquina de la avenida Jerozolimskie y la avenida Jana Pawła II, está llena de oportunidades perdidas y planes aplazados.
Durante años, este solar de más de dos hectáreas albergó la promesa de una transformación espectacular. En 2015, el entonces propietario del solar, Ferrocarriles Estatales Polacos (PKP), a través de su empresa Xcity Investment, presentó una visión ambiciosa. El proyecto Centralna Park preveía la construcción de un rascacielos de 220 metros que se alzaría junto a la Torre Varso, creando juntos un nuevo y vibrante centro de Varsovia. Las visualizaciones prometían una arquitectura moderna, acorde con el carácter dinámico de la zona. Sin embargo, en 2017, estos planes se suspendieron abruptamente tras los cambios en la dirección de PKP. Sin anuncio oficial de la cancelación, el proyecto Centralna Park desapareció del sitio web de Xcity Investment, y con él las esperanzas de una rápida metamorfosis de esta zona clave. Además, también se han suspendido otros ambiciosos proyectos ferroviarios de la empresa en la capital, entre ellos la construcción de rascacielos en las estaciones de ferrocarril del Oeste y de Gdanski.
Parque Centralna. Foto: material de prensa de PKP
Desde hace varios años, el paisaje de la esquina de la avenida Jerozolimskie y la avenida Jana Pawła II está dominado por el hormigón gris del aparcamiento, a veces oscurecido por grandes vallas publicitarias. Según los representantes de PKP S.A., la parcela está actualmente arrendada a una entidad externa que gestiona el aparcamiento y no hay planes de venderla. Esto plantea la pregunta: ¿un lugar tan prestigioso seguirá siendo para siempre un aparcamiento? La respuesta de la PKP parece apuntar a más años de espera. La empresa explica la suspensión de los planes de inversión por la necesidad de coordinarse con la reconstrucción de la línea urbana transversal prevista por PKP PLK S.A.. La renovación, que empezará el año que viene y durará al menos cuatro años, también incluirá esta zona.
Paradójicamente, en los planes de reconstrucción del túnel transversal de la ciudad hay un punto relativo al refuerzo de la estructura de losas que cubre el túnel directamente bajo la parcela en cuestión. Ello podría constituir una ocasión ideal para iniciar al mismo tiempo las obras de cimentación del futuro rascacielos, minimizando las perturbaciones y los costes futuros. Desgraciadamente, es poco probable que se aproveche la oportunidad y, según los informes de PKP, las obras de construcción en el solar no comenzarán hasta finales de la década, como muy pronto. La situación también está siendo seguida de cerca por el inversor de la vecina Varso Tower, HB Reavis. La intención original era que los dos proyectos se construyeran en paralelo, con planes que incluían la ampliación de las pasarelas peatonales que conectan las dos parcelas para crear un espacio coherente y acogedor. La empresa ha estado en contacto con PKP desde el inicio de la construcción de Varso Tower e inicialmente exploró la posibilidad de participar en la estética del aparcamiento, pero estas iniciativas tampoco han dado resultados concretos.
El aparcamiento de la Torre Varso y su destino siguen siendo inciertos. En el centro de una capital en dinámico desarrollo, en las inmediaciones del rascacielos más alto de la Unión Europea, sigue rondando un gran descampado de hormigón. Aunque la perspectiva de reconstruir la línea que cruza la ciudad ofrece una posible oportunidad de cambio, parece que aún habrá que esperar mucho tiempo para que se tomen decisiones concretas y se hagan realidad los ambiciosos planes.
Fuente: warszawa.naszemiasto . pl, pkp.pl
Leer también: Arquitectura en Polonia | Varsovia | Urbanismo | Ciudad | whiteMAD en Instagram
