La inversión anunciada hace varios años por fin está en marcha. La nueva estación de Częstochowa Główna deberá responder a las necesidades modernas de los pasajeros. Los ferroviarios acaban de convocar un concurso para la selección de un contratista y un ingeniero.
El edificio actual de la estación de Częstochowa se construyó en 1996, aunque algunas partes se entregaron antes. El pasillo con salas de espera sobre las vías se puso en funcionamiento en 1991 con motivo de la Jornada Mundial de la Juventud. El edificio posmoderno fue inaugurado oficialmente por el entonces presidente Aleksander Kwasniewski. El moderno edificio pretendía simbolizar la entrada de la ciudad en el siglo XXI. Su diseño corrió a cargo del arquitecto Ryszard Frankowicz y su equipo. Sin embargo, desde el principio el edificio no estuvo a la altura de las expectativas. Construido sobre las vías del tren, el gran paseo con sala de espera debía estar animado con tiendas y servicios. Estos, sin embargo, no fueron ocupados de buen grado por los inquilinos; estaban vacíos. Las modernas instalaciones envejecieron muy rápidamente.
Ahora, menos de 30 años después de su apertura, se ha tomado la decisión de introducir cambios. El concepto publicado por los ferroviarios prevé la construcción de un complejo formado por dos instalaciones: una estación de ferrocarril y una terminal de autobuses. La estación central de Częstochowa servirá de intercambiador y hará frente al creciente número de viajeros.
Según las estadísticas de la Oficina de Transporte Ferroviario, sólo en 2023 utilizarán la estación de Częstochowa 3,69 millones de viajeros, 300.000 más que el año anterior (3,39 millones). El dinero para las inversiones en la estación de PKP sigue al pasajero, afirma Paweł Lisiewicz, miembro del Consejo de Administración de PKP S.A. para desarrollo e inversiones.
Se reconstruirán la terminal de autobuses y la rotonda cercana. Se trasladará la zona de entrada a la estación, lo que se espera que repercuta positivamente en la seguridad de los pasajeros.
La moderna estación ferroviaria estará equipada con una innovadora plataforma PSIM que integrará y permitirá la gestión integral de los sistemas de seguridad, automatización de edificios, comunicación o transporte. El edificio también se adaptará a las necesidades de los nuevos inquilinos, lo que incluye la dotación de una conexión eléctrica adecuada o de sistemas de agua y alcantarillado, insuficientes en el edificio actual. El nuevo proyecto también tiene en cuenta la adaptación del inmueble a los actuales requisitos europeos para personas con movilidad reducida, discapacitados visuales y discapacitados auditivos, informa el gabinete de prensa de PKP S.A.
Los admiradores de la arquitectura posmoderna seguían intentando salvar la estación, a lo que iba a contribuir el intento de inscribirla en el registro de monumentos históricos. Sin embargo, el conservador suspendió el procedimiento en este caso en abril de este año. La construcción de la nueva estación se subvencionará con fondos de la UE. Aún se desconoce el coste exacto de las obras.
fuente: PKP S.A.
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