En la estación de Varsovia Oeste han finalizado las obras de renovación de la caja de señales ferroviarias modernista, conocida comúnmente como «Grzybek». La renovación se llevó a cabo sobre la base de las decisiones del Conservador Provincial de Monumentos de Mazovia emitidas en abril de 2024 y abril de 2025. La restauración del edificio tenía por objeto devolverle su aspecto original y mejorar su estado técnico.
Alcance de las obras realizadas
Durante la renovación se llevó a cabo el secado del edificio, la restauración de los falsos techos y la sustitución de los marcos de puertas y ventanas. Además, se modernizaron los sistemas de fontanería y calefacción, y se realizaron obras de conservación para restaurar la distribución original de las habitaciones. Tras la renovación, el edificio ha recuperado su aspecto característico de los años sesenta, al tiempo que conserva su funcionalidad moderna.
«Grzybek»: historia del edificio
La caja de señales de la calle Tunelowa 8 se construyó en 1965 según un diseño elaborado en la Oficina de Diseño Ferroviario. El edificio sustituyó a una caja de señales anterior de la década de 1930. El edificio se inscribió en el registro de monumentos en 2023 como único elemento superviviente del concepto no realizado de ampliación de la estación ferroviaria de Varsovia Oeste de los años sesenta y setenta. La ubicación de «Grzybek» entre los andenes 8 y 9 estaba destinada a facilitar la futura ampliación de la estación, que, sin embargo, no se materializó en su momento.
Arquitectura e importancia
El edificio consta de una sala principal en forma de cilindro aplanado, en voladizo de unos 10 metros de altura. Junto a ella hay una escalera de unos 15 metros de altura. Los grandes acristalamientos ofrecen una visión clara de las vías, lo que fue una prioridad para los diseñadores desde el principio. El edificio es un ejemplo de arquitectura ferroviaria modernista, que combina funcionalidad con un alto valor estético.
el «champiñón» como símbolo de la modernización de la estación
«Grzybek» se ha convertido en parte permanente del paisaje de la estación de Warszawa Zachodnia. Es un testimonio de los planes de modernización del nudo ferroviario en la segunda mitad del siglo XX y un ejemplo de la acertada combinación de aspectos funcionales y artísticos. La conservación y restauración de este edificio permite perpetuar el patrimonio de la valiosa arquitectura ferroviaria que ha conformado la imagen de las estaciones de ferrocarril polacas a lo largo de los años.
fuente: Oficina de Conservación Histórica del Voivodato de Mazovia
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El patio de maniobras antes y después de la renovación. Foto: WUOZ en Varsovia
