Varsovia entra en otra fase importante del proyecto del Nuevo Centro Varsoviano. Se está construyendo la Plaza Central frente al Palacio de la Cultura y la Ciencia, y los ingenieros viales de Varsovia se disponen a reconstruir el barrio de las calles Złota y Zgoda. Un elemento clave de esta transformación -el túnel bajo la calle Marszałkowska- se ha cerrado y acabará clausurándose. El lugar ha sido parte integrante de la infraestructura de la ciudad durante medio siglo. En su lugar, se creará un paso de peatones que conectará las dos urbanizaciones.
La noche del 28 al 29 de junio de 2024 se cerró la salida al túnel desde la calle Marszałkowska y por la calle Złota. Aunque el tráfico en la calle Zlota -a lo largo del túnel- se desarrolla sin grandes cambios, y las dos calzadas y la salida a la derecha por la calle Marszalkowska permanecen abiertas, el túnel en sí ha pasado a la historia.
El túnel bajo la calle Marszałkowska. Foto de Cybularny, CC0, vía Wikimedia Commons
La decisión de construir el túnel se tomó en la década de 1960. El principal objetivo del proyecto era reducir los atascos y mejorar la fluidez del tráfico en el centro de Varsovia. El proyecto preveía la creación de un paso que discurriera bajo la calle Marszałkowska, desde la calle Złota hasta Plac Defilad.
Marzo de 1969 Trabajadores con un martillo neumático durante las obras para construir un paso bajo la calle Marszałkowska. Al fondo, una grúa montada en un camión Star y un fragmento de los grandes almacenes «Centrum». El Palacio de Cultura y Ciencia al fondo. Fuente: NAC – Archivo Digital Nacional www.nac.gov.pl/
Los primeros trabajos de diseño comenzaron en los años sesenta, con un equipo de ingenieros que tuvo que tener en cuenta las condiciones geológicas y la infraestructura urbana existente. La construcción del túnel comenzó a principios de los años 70. El proceso incluyó la excavación de la tierra, la construcción de muros de contención y la instalación de estructuras de soporte. La instalación de sistemas de ventilación, iluminación y drenaje fueron cruciales para la seguridad y el funcionamiento del proyecto. Las paredes se forraron con azulejos brillantes y la calzada con adoquines.
La estructura se terminó y se puso en servicio en la primera mitad de los años 70. Su inauguración fue un acontecimiento importante, símbolo del progreso tecnológico y el desarrollo de las infraestructuras de Varsovia. Durante décadas, el túnel fue un elemento importante de la infraestructura de la ciudad, facilitando el paso por el centro y contribuyendo a reducir los atascos en la zona. Tras años al servicio de los constructores de carreteras, la estructura estaba en mal estado técnico y no cumplía las normas modernas. Además, resultaba poco atractiva para el tráfico peatonal. Por ello, se tomó la decisión de desmantelarla.
Túnel bajo la calle Marszałkowska – salida a la calle Złota. Autor de la foto: may/fotopolska.eu, Licencia: CC-BY-SA 3.0
El túnel no será simplemente enterrado. El plan consiste en demoler algunos de sus elementos y verter hormigón en el resto para garantizar la total seguridad del cruce de Marszałkowska. Además, los trabajadores de la carretera reconstruirán la gran estación transformadora situada en el centro. El nuevo espacio, creado tras la eliminación de la salida, se enriquecerá con aceras y zonas verdes, armonizando con la Plaza Central en construcción y el barrio de las calles Złota y Zgoda. Las dos urbanizaciones estarán unidas por un paso de peatones subterráneo en el eje de la calle Zlota.
Vista desde la calle Złota del Palacio de la Cultura y la Ciencia – presente y futuro. Foto: Ayuntamiento de Varsovia y Cybularny, CC0, vía Wikimedia Commons
Simultáneamente al cierre del túnel, comienzan las obras de reconstrucción de las calles Zlota y Zgoda. El concurso para el proyecto lo ganó Skanska, que reconstruirá 2,5 hectáreas de calles y plazas por más de 49 millones de zlotys. Los cambios incluirán también la calle Sienkiewicza, un amplio tramo de la calle Jasna y las plazas intermedias, incluida la situada frente a la Dom pod Orłami. El nuevo espacio urbano contará con cientos de árboles nuevos, plazas con vegetación baja y fuentes decorativas. Se crearán tres grandes plazas urbanas y se sustituirá la superficie por materiales estéticamente agradables y de alta calidad.
El cierre del túnel bajo la calle Marszałkowska es un paso importante para hacer realidad la visión del Nuevo Centro de Varsovia. Las obras de este proyecto no sólo pretenden mejorar la funcionalidad de la ciudad, sino también aumentar la estética y el confort de vida de sus habitantes.
Fuente: um.warszawa.pl
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