Lleva años vacía y deteriorándose. La estación de Tarnów Mościce es un ejemplo de arquitectura del modernismo tardío. A pesar de sus cualidades, el edificio no ha sido renovado. Sin embargo, está protegido de la demolición al ser inscrito en el registro de monumentos en 2021.
Los pasajeros que utilizaban la estación de Mościce a principios de la década de 1970 tenían a su disposición un pequeño edificio con taquilla y sala de espera. En 1976, sin embargo, se construyó una nueva estación más grande según un diseño del equipo del arquitecto Stanisław Wilkosz, de la Oficina de Diseño Ferroviario de Cracovia. El resultado fue un edificio de un solo espacio con un entresuelo cuyas paredes estaban casi totalmente acristaladas. El diseño interior especial para este edificio corrió a cargo de Janusz Trzebiatowski y Maria Banaś, de la sucursal de Cracovia de Pracownia Sztuk Plastycznych.
El nuevo edificio de la estación se dotó entonces de una gran marquesina que daba acceso al andén 1, lo que permitía a los pasajeros caminar hasta el tren al abrigo de la lluvia y la nieve. En 2021, el edificio fue inscrito en el registro de edificios históricos, junto con el diseño interior. El conservador apreció el artesonado de la sala de espera, la escalera con altillo, el reloj, la iluminación, los asientos originales y el suelo. Se trata de un espacio integral creado para cumplir su función primordial de servir eficazmente a los pasajeros.
A pesar de sus cualidades estéticas, el edificio se encuentra hoy en un pésimo estado de conservación. El edificio es propiedad de PKP S.A., que aún no tiene previsto renovar la estación.
No se trata sólo de gastar 5, 10 o 15 millones de zlotys. La pregunta es: ¿y ahora qué? ¿Quedará un bonito edificio vacío y generando costes? Estamos en la fase de considerar las posibilidades. (…) Los viajeros ya no esperan en los edificios de las estaciones media hora antes de la salida. el 80% de los billetes se compran en línea o a través de una aplicación. Por lo tanto, esta instalación no es necesaria hoy en día. Si el gobierno local quiere hacerse cargo de ella, no vemos ningún problema «, dice una declaración del vicepresidente de PKP S.A. Dariusz Grajda en el sitio web radiokrakow.pl.
En la renovación de estaciones, los ferroviarios llevan años aplicando una fórmula de eficacia probada: que las autoridades locales se hagan cargo de parte del espacio del edificio. El coste del alquiler de esas instalaciones repercute positivamente en el balance financiero de todo el proyecto. El alcalde de Tarnów, Jakub Kwaśny, está abierto a este tipo de cooperación, pero primero espera que los ferroviarios renueven la estación.
Sigue vigente la decisión del conservador de monumentos históricos, que en 2024 recomendó, entre otras cosas, sustituir el tejado. La fecha límite para realizar estas obras es el 31 de diciembre de 2026. Pero, ¿cuándo se llevará a cabo la renovación integral? Por el momento, los ferroviarios no han tomado la decisión de iniciar las obras. Por tanto, los residentes deben estar preparados para que la abandonada estación modernista les acompañe durante muchos años.
fuente: Radio Kraków
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