La decisión sobre la entrada fue tomada por el Conservador Regional de Monumentos de Gran Polonia. La grúa carbonera se encuentra en la estación de ferrocarril de Gniezno. La estructura data de la década de 1940 y estuvo en uso hasta mediados de la década de 1990.
La grúa de la puerta del carbón apareció en Gniezno debido a la ampliación de la estación de ferrocarril. Inicialmente, la estación de ferrocarril de Gniezno estaba situada en la ruta Poznań-Toruń. En 1887 se abrió la dirección a Nakło. La estación adquirió el estatus de nudo ferroviario de la Gran Polonia. La estación se amplió entre 1941 y 1942, cuando se trajo una grúa a Gniezno.
Fue construida por la empresa Maschinenfabrik Deutschland, con sede en Dortmund, en 1941. Se trataba de un equipo moderno con un sistema eléctrico fabricado por Siemens-Schuckertwerke de Berlín. La grúa con tolva de carbón de pórtico de cuatro cámaras seguía utilizándose para locomotoras de vapor en la década de 1990. Cuando se desmanteló el ferrocarril de vapor de Gniezno, la grúa dejó de ser necesaria. A finales del siglo XX, la tolva de carbón de cuatro cámaras fue destruida.
Según el Conservador de Monumentos del Voivodato de Gran Polonia, la grúa ferroviaria merece protección legal por su valor histórico. El objeto representa el nivel de la tecnología ferroviaria durante la Segunda Guerra Mundial.
Ha conservado el material, la forma, la construcción y las soluciones técnicas originales de la época de su construcción. Es el último objeto de este tipo en la región de Gran Polonia y muy probablemente el último en Polonia. Es uno de los monumentos más valiosos de la tecnología de grúas ferroviarias en Polonia «, se lee en el sitio web de la WUOZ.
La protección cubre la grúa y los fragmentos del lecho de la vía que se encuentran debajo con un conducto para cables.
fotos: WUOZ en Poznań(https://www.poznan.wuoz.gov.pl)
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