Varsovia Wawer es otra estación que ha sufrido una metamorfosis. Anteriormente, se ponían a disposición de los viajeros las paradas: Warszawa Grochów, Warszawa Olszynka Grochowska y Warszawa Gocławek.
La empresa PKP PLK ha completado otra fase de las obras de reconstrucción. Entre Varsovia Este y Varsovia Wawer, se ha separado el tráfico de aglomeración del de largo recorrido gracias a la adición de dos vías adicionales. Esta medida mejorará la circulación de trenes.
Se realizaron obras de renovación de las antiguas paradas para pasajeros. También se construyeron nuevas infraestructuras para facilitar el acceso a los andenes. La última metamorfosis se llevó a cabo en la estación de Warszawa Wawer. Durante la modernización de esta parada, los ferroviarios conservaron los históricos adoquines de basalto que antaño adornaban los andenes. Tras limpiarlo y chorrearlo con arena, el cubo se reutilizó. Ahora se puede encontrar en la franja central de los andenes y a la salida del metro.
Otros elementos históricos se encuentran en el metro. Allí se pueden ver baldosas históricas que se han yuxtapuesto con otras nuevas. La forma y el color de estas últimas pretenden remitir a la solución original. Las baldosas contrastan con los nuevos suelos de terrazo, que se han recreado a semejanza de los históricos. Un detalle valioso es la barandilla de madera recreada.
La reconstrucción de las paradas de autobús se llevó a cabo teniendo en cuenta las directrices del responsable de conservación.
Warszawa Wawer
Viajar en tren por Varsovia combina modernidad y respeto por el patrimonio de la ciudad, como se puede comprobar en la parada de Wawer. Construida originalmente en 1936 como parte de la línea Otwock-Grodzisk, fue destruida, junto con el túnel, durante la Segunda Guerra Mundial. Entre 1959 y 1961 se reconstruyó cuidando especialmente los elementos originales. Recientemente, las baldosas y el pavimento de basalto originales de la década de 1930 se aseguraron y volvieron a instalar, lo que pone de relieve el cuidado puesto en preservar el carácter histórico del lugar, afirma Marcin Dawidowicz, Conservador Regional de Monumentos de Mazovia.
Durante la reconstrucción de todo el tramo entre Varsovia Este y Varsovia Wawer también se construyeron varios pasos de peatones nuevos. Algunos discurren por las vías y otros por túneles subterráneos.
fuente: PKP PLK
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