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¡Gdynia cumple 100 años! Estos edificios son iconos de la ciudad.

Gdynia celebra hoy su centenario como ciudad independiente. En solo unas décadas, ha desarrollado un conjunto arquitectónico único en el mundo, en el que el modernismo desempeña un papel fundamental. Con motivo del aniversario de Gdynia, hemos creado una reseña subjetiva de 10 edificios seleccionados que han tenido mayor influencia en el paisaje contemporáneo de la «ciudad del mar y los sueños».

Complejo residencial BGK «Bankowiec», ul. 3 Maja27-31

Realización: años 30 del siglo XX

«Bankowiec» es un amplio complejo de tres edificios conectados entre sí, con fachadas claras y una disposición claramente horizontal de las ventanas. La estructura tiene una forma compacta y maciza, interrumpida por una superestructura semicircular visible desde la calle 3 Maja. Las esquinas redondeadas y los enlucidos lisos evocan la arquitectura de los buques de pasajeros. Desde el patio se pueden ver largas hileras de balcones y el ritmo sencillo de las aberturas de las ventanas. Los interiores conservan las escaleras representativas con barandillas decorativas y suelos de baldosas pequeñas.

Años 30, autor de la fotografía desconocido, fuente: Museo de la Ciudad de Gdynia
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Edificio en la calle 10 Lutego 24 (Ayuntamiento)

Realización:1935-1936

El edificio de la calle 10 Lutego tiene una estructura compleja, resultado de la división en varios segmentos entrelazados de diferentes alturas. Desde la arteria principal, llaman la atención las franjas de ventanas y la fachada lisa y clara. La esquina del edificio destaca por un elemento vertical redondeado que une todas las plantas. La planta baja está acabada con piedra oscura, lo que separa visualmente la parte inferior de los pisos superiores. El conjunto da la impresión de una composición ordenada y disciplinada.

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Casa del Marinero Polaco, al. Jana Pawła II3

Realización: 1936-1937

La Casa del Marinero Polaco destaca por su forma fragmentada, visible desde el muelle y el eje del Muelle Sur. La parte central es la más alta y tiene una fachada redondeada, coronada por una superestructura estilizada como el puente de mando de un barco. Las alas laterales más bajas conducen la composición horizontalmente, manteniendo las proporciones adecuadas de todo el conjunto. Los colores claros de la fachada y la disposición regular de las ventanas confieren ligereza al edificio. Desde el lado del puerto deportivo se pueden ver las ampliaciones posteriores.

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Museo de la Emigración, calle Polska1

construcción: 1932-1933, remodelación: 2012-2015

El edificio del Museo de la Emigración (antigua estación marítima) tiene una estructura alargada e impresionante y una fachada claramente ordenada, enriquecida con ventanas pequeñas pero numerosas. La parte delantera del edificio se diseñó de forma simétrica, con una división vertical de la fachada y detalles escultóricos en forma de águilas en bajorrelieve. Desde el lado del muelle, la forma del edificio se ha enfocado de manera más horizontal, lo que aporta variedad al conjunto de la antigua estación. La escala y la austeridad de los detalles confieren al proyecto un carácter oficial y representativo. El interior de la antigua sala de embarque ha conservado su carácter espacioso y el suelo histórico de baldosas pequeñas.

La estación marítima en 1935. Foto: POLONA
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Estación Gdynia Główna, pl. Konstytucji

realización: años 50 del siglo XX

La estación Gdynia Główna se construyó como un edificio modernista inspirado en el estilo nacional. Tras su reconstrucción en los años 50, forma un complejo ampliado inspirado en el realismo socialista, diseñado para dar servicio a un intenso tráfico de pasajeros. La fachada frontal se basa en una composición axial y en detalles limitados pero claros. El elemento más importante del interior es la amplia sala principal con mosaicos, iluminada por altos ventanales. El conjunto de edificios es una arquitectura sólida y funcional de la posguerra, aunque la antigua estación supone una gran y lamentable pérdida para la ciudad.

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Estación de Gdynia en 1940. Fuente: Base de datos ferroviaria nacional
Estación Gdynia Główna. Autor de la foto: vorwerk/fotopolska.eu, Licencia: CC-BY-SA 3.0
Mosaico con Pegaso en la rueda PKP. Fuente: Travelarz, CC BY-SA 3.0 PL, vía Wikimedia Commons

Casa del Algodón en Gdynia, calle 10 Lutego

Realización: años 30 del siglo XX.

La Casa del Algodón es un edificio de varias plantas compuesto por varios bloques, con una disposición bastante sencilla de las fachadas, divididas por rejillas y sin grandes decoraciones. Las características distintivas del edificio son las hileras de ventanas, los soportales y las cornisas prominentes, que resaltan el carácter funcional del edificio. La planta baja se distingue por sus grandes ventanales, originalmente destinados a funciones comerciales. La Casa del Algodón encaja bien en el tejido urbano del centro de Gdynia de la década de entreguerras, siendo uno de sus edificios más impresionantes.

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Años 30. Foto: NAC
foto: Andrzej Otrębski, wikimedia.org, licencia: CC BY-SA 4.0
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foto: Andrzej Otrębski, wikimedia.org, licencia: CC BY-SA 4.0

Mercado cubierto, conocido como Hala Łukowa, calle Wójta Radtkego

Realización: años 30 del siglo XX.

La Hala Targowa tiene una forma alargada y su aspecto se caracteriza principalmente por su cubierta arqueada. La estructura de hormigón armado también es visible en el interior, donde crea un gran espacio sin soportes intermedios. Las fachadas están divididas por grandes ventanas distribuidas de forma regular, que proporcionan luz natural a los comerciantes y clientes. La escala del edificio se adaptó precisamente a esta función. El edificio ha conservado su diseño original y sigue desempeñando la función de mercado municipal.

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Autor de la foto: vorwerk/fotopolska.eu
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ThomasLel, Wikimedia Commons
Autor de la foto: mamik/fotopolska.eu

Iglesia del Sagrado Corazón de Jesús, calle Armii Krajowej

Realización: mediados del siglo XX

La iglesia del Sagrado Corazón de Jesús destaca en el panorama de Gdynia por su forma maciza y compacta, visible desde los rincones más lejanos de la ciudad. Las fachadas se basan en planos sencillos, con algunos detalles y decoraciones geométricas. La torre alta y esbelta domina el conjunto y le confiere una elegancia sacra. El interior da una impresión de luminosidad y amplitud, y las coloridas vidrieras le añaden un toque de misticismo. Es uno de los templos más originales e importantes de la ciudad.

Jacek Fink-Finowicki, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
fot. gdynia.pl
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foto: gdynia.pl

Iglesia de San Antonio de Padua, calle Ujejskiego

Realización: años 60 del siglo XX.

La iglesia de San Antonio de Padua fue diseñada como una tranquila combinación de formas arquitectónicas simples de ladrillo. Sobre ellas se elevan dos agujas que sobresalen de la maciza torre. Las fachadas del templo mantienen una paleta de colores sobria, en tonos hormigón y rojo rojizo, y la disposición de las ventanas verticales aporta orden arquitectónico y una sensación de armonía. El edificio no abruma al vecindario y se integra bien en la escala del barrio. Es una de las iglesias más nuevas de Gdynia.

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foto: Bartłomiej Ponikiewski, fuente: Oficina del Conservador Municipal de Monumentos de Gdynia
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Jacek Fink-Finowicki, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Przemysław Jahr, dominio público, vía Wikimedia Commons

Iglesia de la guarnición, calle Śmidowicza

Construcción: años 30 del siglo XX

La iglesia de la guarnición tiene una composición compacta y bastante achaparrada, con una entrada principal claramente acentuada. A ambos lados hay enormes imágenes de anclas, lo que, por supuesto, hace referencia al carácter portuario de la ciudad. Las paredes laterales y la fachada del templo están llenas de filas de ventanas altas y estrechas, separadas por franjas de ladrillo oscuro. Esta arquitectura original y poco obvia se refiere a los principios modernistas de claridad y moderación.

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Andrzej Otrębski, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
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Ewa Jaros/czupirek, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Andrzej Otrębski, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons

La historia de la Gdynia modernista

Los orígenes de la Gdynia moderna se remontan a la década de 1920. Fue entonces cuando una pequeña aldea de pescadores fue elegida como lugar para construir el nuevo puerto de la renacida República de Polonia. En 1921 se comenzaron los trabajos de planificación. El concepto urbanístico, obra de Roman Feliński y Adam Kuncewicz, estableció zonas claramente diferenciadas destinadas a la construcción de viviendas, edificios administrativos, industriales y recreativos. El desarrollo dinámico de Gdynia tuvo lugar entre 1921 y 1939, cuando el número de habitantes pasó de 1268 a unos 120 000. Durante este periodo se construyó la mayor parte del centro de la ciudad, incluyendo edificios de viviendas, edificios públicos e infraestructura portuaria. La Segunda Guerra Mundial no causó daños significativos a la joven ciudad y, después de 1945, Gdynia conservó su trazado original. La expansión de la posguerra se basó en los planes anteriores de la década de 1920, lo que permitió mantener una imagen coherente del centro modernista, fácilmente reconocible y admirado hoy en día en todo el mundo.

El centro de Gdynia a principios de los años 30 y en la actualidad. Fuente: Museo de la Ciudad de Gdynia y Google Maps

Fuente:gdynia.pl

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