Las reparaciones de la superficie de Krakowskie Przedmieście, anunciadas desde hace meses, acaban de comenzar. Para ello, se ha cerrado el tramo comprendido entre la calle Senatorska y la calle Królewska. Los adoquines ondulados y desconchados serán sustituidos por una superficie duradera y resistente. Para los peatones, las obras no suponen grandes dificultades, pero los conductores y los autobuses de transporte público tomarán desvíos. Las obras iniciadas son la primera renovación de este tramo en 16 años.
Hace unos días comenzó la última fase de reparación del firme del Camino Real de Varsovia. La calle Miodowa fue la primera en ser reparada, en 2017 y 2018. En aquel momento, se pudo desarrollar una tecnología capaz de soportar el intenso tráfico de autobuses. Un año después, la Dirección Municipal de Carreteras volvió a Cracovia Przedmieście y a un trozo de Nowy Świat, donde se utilizó la misma tecnología para reparar el firme en el tramo que va de la calle Swietokrzyska a la calle Królewska.
Fotografía de Jorge Láscar de Australia, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons
Ahora se reparará el último tramo de la Ruta, entre Królewska y Miodowa. La anterior renovación de este tramo tuvo lugar en 2008, hace 16 años. Cuando concluyan las obras, la superficie de Krakowskie Przedmieście estará libre de jorobas, ondulaciones y cavidades en el pavimento y protegida contra daños.
Foto ZDM Warszawa
El final de junio es el momento ideal para que los trabajadores de la carretera lleven a cabo los trabajos de reparación. El tráfico es más ligero, por lo que los cierres o desvíos no causarán mayores dificultades. Esta fase de las obras durará hasta el final de las vacaciones de verano. Una vez terminada la renovación, desaparecerán los desniveles y desconchones del firme. Sobre todo, los vehículos pesados, especialmente los autobuses, ya no causarán tantos daños en Krakowskie Przedmieście, la calle más representativa de Varsovia.
Fuente: um.warszawa.pl
Leer también: Arquitectura | Metamorfosis | Renovación | Ciudad | Varsovia
