Los ferroviarios han anunciado que la estación de Chelm cambiará de aspecto. Sólo quedará parte del sótano del antiguo edificio. Ya se ha firmado el contrato con el contratista de la construcción.
El edificio actual de la estación se construyó en 1961. Es una estructura sencilla, decorada con elementos que recuerdan al posmodernismo. La nueva estación de Chełm será completamente diferente.
La documentación del diseño de la nueva estación ha sido elaborada por el estudio PAS Projekt. Los arquitectos proponen construir un bloque geométrico con una característica dominante. En su parte superior se colocará un reloj. La torre tendrá casi 15 metros de altura. El diseño prevé la construcción de una marquesina acristalada en lugar del ala este. La marquesina protegerá la nueva parte de la plaza de la estación, que se llenará de zonas de descanso con mobiliario urbano, jardines de verano de cafés o restaurantes.
Este es el aspecto actual de la estación:
foto Google
La fachada, que será de ladrillo visto de color tiza, promete ser un elemento interesante del proyecto. El color no es casual. Los arquitectos querían hacer referencia así a la historia de la ciudad, que se desarrolló gracias a la industria de extracción y transformación de la tiza en los años veinte. Los ladrillos se colocarán de forma que formen un patrón decorativo. La planta baja del edificio estará muy acristalada. La parte superior del edificio se cubrirá con plantas trepadoras.
¿Qué ganarán los pasajeros? El nuevo vestíbulo tendrá 250 metros cuadrados y dos plantas de altura. El espacio estará iluminado por una gran claraboya. El suelo será de granito y las paredes de hormigón arquitectónico. En una de las losas de hormigón se imprimirá un plano de la ciudad en forma de águila.
Se trata de una referencia a la expansión de la ciudad de Chełm en los 20 años de entreguerras con la urbanización “Directorate”. El trazado urbano de esta parte de la ciudad se asemejaba al contorno de un águila. Esto debía simbolizar el renacimiento del Estado polaco y su desarrollo económico”, informan los ferroviarios.
La sala de espera se llenará de nuevos bancos, vitrinas con horarios y tableros electrónicos para las llegadas y salidas de los trenes. También se construirán una taquilla y salas para comercio o servicios. En la primera planta se construirán oficinas.
A la plaza frente a la estación le esperan cambios revolucionarios. Los ferroviarios tienen previsto colocar una nueva superficie, crear un nuevo espacio verde con césped en el lado oeste y plantar árboles y arbustos (tilo, serbal, forsitia, arborvitae, membrillo). En total, las obras costarán unos 26 millones de libras.
fuente: PKP S.A.
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