Las obras, que han durado casi dos años, gracias a las cuales se ha reconstruido la histórica estación de ferrocarril de Wejherowo, han concluido. La inversión fue realizada por PKP S.A. en cooperación con el gobierno local. El edificio de la segunda mitad del siglo XIX tiene un aspecto casi idéntico al de antaño.
La estación de ferrocarril de Wejherowo se construyó en 1868 y los pasajeros empezaron a utilizarla en 1870. El edificio está situado en la línea ferroviaria que conectaba Tricity con Słupsk, Koszalin y Stargard. Ahora, gracias a las obras realizadas, la estación y su entorno inmediato han sufrido una metamorfosis. Se han renovado la fachada del edificio y sus detalles arquitectónicos. Cabe destacar que, como resultado de las obras de conservación realizadas en los alzados norte y oeste del edificio de la estación en 2024, se cubrieron las inscripciones históricas con el nombre de la ciudad.
La mayoría de los cambios se han producido en el interior del edificio. El espacio se ha adaptado para satisfacer las necesidades modernas de los pasajeros. En la parte oeste del edificio, en la planta baja, se ha creado un espacio para los servicios de pasajeros (vestíbulo, taquillas, aseos, locales comerciales y de servicios). También hay un espacio en la planta baja que albergará la biblioteca del distrito.
Queremos que las estaciones de ferrocarril no sean sólo lugares donde se atiende a los pasajeros, sino también instalaciones atractivas para las comunidades locales. Gracias a la cooperación con las autoridades locales, se están llevando a cabo muchos proyectos interesantes en las estaciones modernizadas por la empresa y nuestras estaciones se están convirtiendo en centros de servicios para los residentes locales. Lo mismo ocurre aquí en Wejherowo, donde se creará una moderna biblioteca en el espacio de la estación ferroviaria «, afirma Paweł Lisiewicz, miembro del Consejo de Administración de PKP S.A.
Este es el aspecto del edificio en 2018:
El complejo remodelado es más fácil de recorrer para las personas con discapacidad. Se han eliminado las barreras arquitectónicas y se han instalado senderos. Toda la instalación cuenta con un sistema de vigilancia.
El entorno inmediato de la estación también ha cambiado. Como parte de la inversión, se demolieron la extensión occidental de una sola planta y cuatro edificios de servicios. En el lado oeste de la estación, se ha creado un pequeño aparcamiento con varias plazas, dos de ellas para personas con movilidad reducida, así como un refugio para bicicletas y una caseta de eliminación de residuos. Además, se ha reasfaltado el pavimento y se han arreglado las zonas verdes, informan los ferroviarios.
El coste de la reconstrucción de la estación de ferrocarril de Wejherowo, subvencionada con cargo al presupuesto estatal, ascendió a más de 18 millones de zlotys brutos. El inversor fue Polskie Koleje Państwowe S.A. (Ferrocarriles Estatales Polacos), y el proyecto de reconstrucción fue desarrollado por PAS PROJEKT sp. z o.o.. El contratista de las obras de construcción fue un consorcio de empresas formado por: KAMARO spółka z o.o. sp. k. con sede en Gdańsk (líder del consorcio) y Sobin sp. z o. o. de Gdańsk.
fuente: PKP S.A.
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