Mokotowskie Rogatki Mokotowskie, dos pequeños edificios situados en la parte sur de la plaza Unia Lubelska de Varsovia, son uno de los ejemplos más importantes de la arquitectura urbana del clasicismo tardío de principios del siglo XIX. Construidos entre 1816 y 1818 según un diseño del eminente arquitecto Jakub Kubicki, cumplían una función de control y sanitaria y marcaban el límite sur de la ciudad. En la actualidad, estos monumentos de más de doscientos años de antigüedad se encuentran en bastante mal estado y requieren una gestión y restauración adecuadas.
Las torres de Mokotow formaban parte de las trincheras de Lubomirski, las murallas de tierra que rodeaban Varsovia desde 1770. Estas construcciones, erigidas por iniciativa del mariscal Stanisław Lubomirski, tenían como objetivo proteger la ciudad contra las epidemias, principalmente la peste, limitando y controlando la circulación de personas y mercancías. Los edificios de los torniquetes estaban situados en las afueras de las carreteras principales y servían de peajes para entrar en la ciudad y de puntos de control sanitario.
Plac Unii Lubelskiej en 1917. Fuente: Museo de Varsovia
Las primeras autopistas giratorias de Varsovia se construyeron en Praga y Golędzinów, y más tarde en la orilla izquierda del Vístula, incluyendo Czerniaków y cerca del Belvedere. Sólo unos pocos de los 18 edificios de los antiguos torniquetes han sobrevivido hasta nuestros días, entre ellos dos de Mokotow en la plaza Unii Lubelskiej y dos en la calle Grochowska de Praga.
Plaza Unii Lubelskiej y la autopista de peaje en los años 30 Fuente: Semanario «Stolica», nº 45 (1859) 06.11.1983
Los torniquetes de Mokotow son dos edificios simétricamente colocados de forma clásica, con pórticos de dos columnas de estilo dórico. Sus alzados ligeramente curvados se diseñaron para armonizar con la forma circular de la plaza Unii Lubelskiej. Los edificios se caracterizan por su elegante sencillez y funcionalidad, que corresponden a su finalidad original.
La Esquina Oeste a finales de los años setenta y en la actualidad. Fuente: «Spotkania z Zabytkami» nº 4 (14) 1983 y blancoMAD/Mateusz Markowski
Uno de los pabellones albergaba al conserje de la policía, que era el representante de la Oficina Municipal, y el otro al recaudador de impuestos, que cobraba las entradas a la capital. Los edificios eran al mismo tiempo «puertas de la ciudad» simbólicas, cuyos límites permanecieron vigentes hasta 1916, cuando Varsovia fue ampliada administrativamente.
En la actualidad, los edificios del peaje se alzan en la frontera de dos distritos: Mokotów y Śródmieście. Sus funciones han cambiado a lo largo de los años. En la segunda mitad del siglo XX, dejaron de desempeñar un papel de control y su espacio se alquiló con fines comerciales. Albergaban, por ejemplo, la sala de control de tráfico de las Obras Municipales de Transporte o aseos públicos.
La esquina este alberga desde hace unos años el Museo Sue Ryder, creado por la fundación que lleva su nombre. Actualmente está cerrado al público debido a los daños sufridos por las yeserías y a la inundación del interior. La esquina oeste, en cambio, ha albergado recientemente varios establecimientos de restauración, entre ellos un restaurante tailandés y un bar de sushi. Actualmente, el edificio está abandonado. En ambos casos, el espacio limitado y la proximidad a calles muy transitadas plantean problemas para su desarrollo contemporáneo.
En 1965, los desvíos de Mokotow se inscribieron en el registro de monumentos. A pesar de ello, su estado técnico requiere cuidados e inversiones constantes. La Oficina del Distrito de Srodmiescie ha anunciado la renovación de las yeserías dañadas y la restauración del aspecto histórico de la fachada. Las esquinas de Mokotów son un ejemplo único de infraestructura urbana que ha sobrevivido a casi dos siglos de turbulenta historia de Varsovia.
Fuente: passa.waw.pl, tvn24.pl
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