En la laguna del Vístula se está construyendo gradualmente una isla artificial de sedimentación destinada a cumplir funciones de ingeniería y naturales. La isla Estyjska, que así se llama, es un elemento importante de la inversión en curso para la construcción de una vía navegable que conecte el puerto de Elbląg con la bahía de Gdańsk. El nuevo terreno fue concebido como lugar de almacenamiento del material excavado durante los trabajos de dragado y mantenimiento realizados en el marco de la construcción del canal de navegación a través del Vistula Spit. El Grupo NDI es responsable de la ejecución del proyecto.
Isla Estyjska – parámetros técnicos y construcción
La construcción de los terraplenes alrededor del futuro terreno finalizó en septiembre de 2022. La estructura tiene forma elipsoidal, una superficie aproximada de 181 hectáreas y una circunferencia de casi 5 kilómetros. Su construcción se basa en dos hileras de muros de acero conectados por alcantarillas para garantizar la integridad y estabilidad de las orillas. Está previsto depositar en la isla unos 9 millones de metros cúbicos de material excavado. Aproximadamente 5,9 millones de metros cúbicos procederán de la construcción de la vía navegable, mientras que 3,3 millones serán el resultado de los futuros trabajos de dragado necesarios para mantener la profundidad adecuada de la vía navegable hasta el puerto de Elbląg. El proceso de inundación total de la isla podría durar entre 10 y 20 años.
Importancia para la conservación de la naturaleza y nuevos hábitats para las aves
A pesar de que el objetivo principal de la creación de la isla era aprovechar el material dragado, el lugar también tiene importancia natural. Se ha planificado como una zona cerrada a las personas y a la navegación exclusivamente para la fauna. Su presencia apoya la restauración de hábitats dentro de la red Natura 2000, especialmente aquellos que han desaparecido en las últimas décadas y que antes eran importantes lugares de cría para las aves acuáticas. Tanto el litoral como las zonas de transición de la isla atraen ya a numerosas especies, como el cisne vulgar, el somormujo lavanco, el cangrejo, el ornitorrinco, la marmota, el ánade real, la cerceta común, la aguja colipinta, el ánsar careto y el ánsar careto. Entre las especies más abundantes figuran araos, gaviotas, chorlitos dorados, avefrías, arruís, limícolas, porrones comunes, charranes negros, cangrejeras, caguamas y cormoranes.
Isla Ester – criterios para la selección de la ubicación y el nombre
La ubicación de la isla artificial se eligió teniendo en cuenta los análisis medioambientales y de seguridad de la navegación. Está situada en un lugar de valor medioambiental relativamente bajo, fuera de las zonas de desove inventariadas y de las áreas de valor para los peces, y alejada de las principales rutas migratorias y de cría de aves. El lugar no había desempeñado anteriormente un papel significativo en el ecosistema de la laguna del Vístula, lo que apoyó aún más su selección. El nombre de la isla se eligió en un concurso convocado por el Ministro de Economía Marítima y Navegación Interior. Entre cinco propuestas: Estyjska, Rukwiel, Wodniczka, Bursztynowa y Brajan Chlebowski, el nombre de Estyjska fue elegido en una votación en línea. Hace referencia al antiguo nombre de la laguna del Vístula, conocido por los relatos del viajero Wulfstan en el siglo IX. El antiguo término prusiano Estmere significaba «laguna de los Estes», y el elemento «Estes» hace referencia a las tribus del Báltico occidental conocidas posteriormente como prusianos.
Una inversión que combina economía y ecología
La isla de Estonia se está convirtiendo en un nuevo capítulo de la historia de la laguna del Vístula. Como parte de la infraestructura de navegación, cumple una tarea técnica clave y al mismo tiempo aporta beneficios tangibles para la naturaleza local. Su importancia puede aumentar en los próximos años a medida que se desarrolle y estabilice el nuevo ecosistema emergente.
fuente: NDI GROUP, Oficina Marítima de Gdynia
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