La marquesina tipo «Ł» vuelve a dar servicio a los pasajeros en el centro de Varsovia. El ejemplar restaurado se encuentra junto a la antigua Cepelia, recordando los tiempos en que las marquesinas plateadas de las paradas eran una vista cotidiana en las calles de la capital. ¡Este clásico de hace más de medio siglo todavía tiene mucho que ofrecer!
La marquesina tipo «Ł» vuelve a la calle Marszałkowska
La inauguración oficial se llevó a cabo el 21 de septiembre de 2026. La marquesina tipo «Ł» restaurada se instaló en la parada Centrum 01 en la calle Marszałkowska. El vecindario del antiguo pabellón de Cepelia, los Grandes Almacenes Centrum y el hotel Forum (hoy Novotel) encaja muy bien con su estética modernista. Con motivo de su regreso, se organizó un paseo gratuito en el Jelcz-Berliet con una guía, se repartieron boletos conmemorativos y se ofreció un refrigerio dulce. Tras la ceremonia, la marquesina volvió a su función principal: resguardar a las personas que esperan el autobús.
Los inicios en 1974
Este modelo apareció por primera vez durante la construcción de la Ruta Łazienkowska, de donde proviene su nombre. Los primeros diseños se presentaron en febrero de 1974 en las instalaciones de construcción de vías del MZK en la calle Obozowa. Ya en mayo se instalaron los primeros ejemplares en la parada Pomnik Lotnika, incluso antes de la inauguración de la ruta. A finales de ese año ya había 70, también en Wisłostrada. Para 1984, el número de «ełek» superó los 1 200, y en 2005 aún quedaban más de 900. Con el tiempo, los techos plateados se integraron definitivamente en el paisaje de las calles de la capital.
Marquesina tipo «Ł»: sencillez, vidrio y techo plateado
No hace falta conocer la historia del transporte público para reconocer esta marquesina en particular. Basta con un techo ancho y claramente saliente, postes metálicos, grandes ventanales y bancos de madera. Los elementos de aluminio resaltaban la forma sobria y geométrica, mientras que las paredes transparentes permitían observar la calle. El diseño se le atribuye a menudo a Ryszard Bojar, aunque no hay certeza absoluta sobre su autoría. En cuanto a la estructura, debajo de los elementos de aluminio había piezas de acero, susceptibles a la corrosión. Los años de uso deterioraron gradualmente su estado y aceleraron la sustitución de las marquesinas por otros modelos más nuevos.
Las marquesinas se ganaron el corazón de los viajeros
La simpatía de los viajeros por las marquesas tipo «Ł» tiene una razón muy práctica. El techo ancho y opaco protege de la lluvia y brinda sombra durante el calor. Las paredes acristaladas reducen las ráfagas de viento, y los elementos de madera permiten descansar, ya sea sentado o de pie. Ya en estudios de hace más de una década se registraban comentarios de pasajeros que defendían las «L» precisamente por su eficaz protección contra las inclemencias del tiempo. Sus ventajas se aprecian fácilmente durante una larga espera del autobús. Su forma sencilla surgió de las necesidades cotidianas de los usuarios, y el techo completo sigue siendo un fuerte argumento a su favor.
Marquesina tipo «L» reconstruida a partir de las piezas que se conservaron
El regreso de la icónica marquesina al centro de la capital requirió una cuidadosa restauración. Para su renovación se utilizaron las piezas mejor conservadas de los dos últimos ejemplares de Varsovia, que anteriormente se encontraban en la calle Grzybowska y en la avenida del general Stanisław Maczek. Los trabajos los llevó a cabo la empresa Tejbrant. La falta de documentación técnica completa obligó a recurrir a fotografías de archivo, y parte de los elementos de aluminio se fabricaron desde cero. La reconstrucción del techo, que originalmente también contaba con partes de madera, resultó ser una tarea especialmente laboriosa. ¡Sin embargo, todo terminó siendo un gran éxito! Este fragmento de la Varsovia cotidiana de hace décadas vuelve a estar disponible para todos los pasajeros. Solo hay que sentarse y esperar el autobús.
fuente: Ayuntamiento de Varsovia, pap.pl, transinfo.pl, dzieje.pl
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