La inversión en la siguiente etapa de ejecución
El pabellón este, ya abierto a los pasajeros, cumple la función de centro principal de atención al viajero. En el edificio se encuentran las taquillas de PKP Intercity y Koleje Śląskie, así como una sala de espera y baños. El acceso a los andenes y el paso al otro lado de la ciudad se realiza a través de un túnel con entrada junto al andén 4, cuyo recorrido está señalizado.
El complejo en construcción incluye la estación de tren, la terminal de autobuses y un pasaje sobre las vías, que permitirá un traslado cómodo entre ambos lados de la ciudad. El elemento central será un pasaje sobre las vías sostenido por dos pabellones acristalados: el oriental y el occidental. El conjunto se completará con una torre del reloj independiente revestida de vidrio opaco, que hace referencia a la histórica estación del Ferrocarril de Varsovia a Viena.
Así se veía el edificio de la estación que fue demolido:
En el nuevo edificio se han previsto espacios de atención al público para trenes y autobuses, locales comerciales y de servicios, así como soluciones que mejoran la accesibilidad: elevadores, escaleras mecánicas y senderos guía para personas ciegas y con discapacidad visual. El proyecto fue elaborado por un consorcio formado por el estudio TOPROJEKT Marek Wawrzyniak de Rybnik, junto con AND STUDIO y Studio Antonini de París. La empresa Texom de Cracovia es la encargada de la ejecución de las obras, y el inversor es Polskie Koleje Państwowe S.A.
El complejo en el nuevo espacio urbano
Paralelamente a las obras de PKP, el Ayuntamiento de Częstochowa está llevando a cabo la remodelación de la Plaza del Consejo de Europa. Gracias a ello, la nueva terminal de tren y autobús se convertirá en parte de un nuevo espacio público, que tiene como objetivo resaltar la importancia de la inversión a escala de la ciudad. ¿Se convertirá en el símbolo de la ciudad? Pronto lo sabremos.
fuente: PKP S.A.
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