Budimex ha anunciado la finalización de las obras de la estación de Warszawa Zachodnia. Durante la reconstrucción, que duró varios años, la instalación estuvo abierta todo el tiempo para que los viajeros utilizaran zonas separadas. La estación pronto estará operativa en todo su esplendor.
Formalmente, la modernización de la parte ferroviaria de la estación de Warszawa Zachodnia durará hasta finales de diciembre de 2024. Los viajeros podrán utilizar el nuevo metro tras la construcción de la parte de la instalación realizada por Tramwaje Warszawskie. La inversión pretende facilitar a los viajeros el acceso a la estación en transporte público.
Todos los andenes de la estación de Warszawa Zachodnia ya están disponibles en junio de 2024. A finales de diciembre, el contratista estaba terminando las obras de la parte ferroviaria del metro, pero deben completarse las de la parte tranviaria. Esta fase está prevista a partir de mediados de 2025.
La estación de ferrocarril occidental cuenta ahora con un enorme y amplio paso subterráneo. El paso subterráneo permite acceder a los nueve andenes, tanto desde el lado Wola como desde el lado Ochota. Los pasajeros pueden viajar bajo el techo incluso hasta el lejano andén número 9. Toda la infraestructura se ha equipado con ascensores y escaleras mecánicas. El paso dispondrá de taquillas, salas de espera e instalaciones de servicio.
Para finales de 2024 está previsto que los ascensores conecten todos los andenes con la pasarela que los cruza. A finales de 2024 y principios de 2025, los autobuses volverán a la parada final de la estación en la calle del Túnel. Los pasajeros podrán caminar desde allí hasta la pasarela que lleva a los andenes 1-8, o utilizar el metro que lleva al andén 9 «, anunció Piotr Wawrzycki, Director de Área de Budimex SA.
La nueva estación de tren Warszawa Zachodnia es el mayor nudo de transportes de Varsovia. Las instalaciones serán vibrantes y permitirán a los pasajeros esperar cómodamente la salida de sus trenes. PLK SA ha iniciado el procedimiento relativo a la comercialización de locales comerciales y de servicios. Se han preparado 26 locales para inquilinos.
Cabe destacar que el edificio también recibirá nuevas zonas verdes.
Además de los trabajos en el vestíbulo de la estación, ya hemos plantado unos 100 árboles y más de 3.500 arbustos en este proyecto, y arreglaremos el césped en una superficie de 460 m2 «, afirma Patryk Jaworski, jefe de obra de Budimex.
Un elemento importante es también el carril bici trazado a lo largo de la calzada, que se dividirá para permitir a los ciclistas acceder a la pasarela sobre los andenes a través de una rampa. También está prevista una rampa de salida en el lado de la avenida Jerozolimskie.
La pasarela, que entregamos hace unos años, tiene una capacidad de carga adecuada, que permite incluso a las ambulancias entrar y dar la vuelta para llevar ayuda a los viajeros. El segundo ramal del carril bici conduce directamente al nuevo vestíbulo de la estación, donde hemos habilitado aparcabicis y, en caso de mayor interés entre los ciclistas, también hemos preparado un aparcamiento de reserva para monopistas, informa Budimex.
La modernización de Varsovia Zachodnia es una de las mayores inversiones de PKP Polskie Linii Kolejowe S.A. en el país. Todos los andenes están cubiertos. Escaleras móviles, ascensores, un sistema dinámico de información y amplios pasillos facilitarán el acceso a los trenes. Será más fácil combinar el viaje en tren con el transporte público. La gestión segura del tráfico ferroviario estará garantizada por modernos equipos y sistemas informáticos. El proyecto «Obras en la línea transversal de Varsovia en el tramo Varsovia Este – Varsovia Oeste» tiene un valor de aprox. 2.000 millones de zlotys netos.
fuente: Budimex
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