El puente Grunwaldzki de Wrocław es una de las estructuras de ingeniería más interesantes de Polonia. Con su característica construcción colgante y su altura relativamente baja, la enorme estructura de acero da la impresión de ser ligera y esbelta. La estructura lleva en funcionamiento desde 1910 como paso de carretera y tranvía. Tras más de un siglo de uso, ha llegado el momento de llevar a cabo una renovación integral del puente de Grunwald para restaurar sus detalles históricos y garantizar su uso continuado y seguro. El Conservador Provincial de Monumentos de Baja Silesia acaba de conceder el permiso para la inversión.
Símbolo de Wrocław
El puente se inauguró el 10 de octubre de 1910. En aquella época se llamaba Kaiserbrücke, o Puente del Emperador, bautizado así en honor del emperador Guillermo II. La estructura era de acero remachado y sus elementos portantes descansaban sobre pilones de ladrillo revestidos de granito de unos 20 metros de altura. Durante el sitio de Festung Breslau en 1945, se retiraron algunos elementos arquitectónicos del puente para construir un aeródromo provisional en la zona de la plaza Grunwald. El propio puente fue desmontado y asegurado en barcazas, lo que le permitió sobrevivir a los esfuerzos bélicos. Tras su finalización, la estructura se reconstruyó, pero no todos los elementos de la estructura original volvieron a su lugar. Entre otras cosas, faltaban los remates de los pilones y algunos de los bajorrelieves.
Renovación del puente Grunwaldzki – alcance de las obras
La renovación prevista consiste en devolver al puente toda su funcionalidad y revitalizarlo. El proyecto incluye, entre otras cosas, la reconstrucción de los remates de los pilones en forma de cúpulas, que había antes de la Segunda Guerra Mundial. Las obras también incluirán la sustitución de la losa del tablero de hormigón armado, el firme y el aislamiento. También se llevará a cabo una evaluación del estado técnico de la estructura de acero para reforzar su capacidad de carga hasta 40 toneladas. Los planes incluyen la sustitución de componentes y equipos corroídos de la estructura, incluidas las losas de pavimentación. La inversión también incluye la modernización de las vías del tranvía, que se llevará a cabo en cooperación con MPK Wrocław.
Atención al detalle y a la identidad histórica
La renovación se llevará a cabo bajo una estricta supervisión de conservación. Las obras incluirán la restauración de las linternas originales, bajorrelieves y otros detalles históricos, así como un intento de establecer y reconstruir el esquema de color original del puente. Todas las actividades estarán subordinadas a preservar la estructura espacial y funcional existente. Además, como parte del proyecto, está previsto crear una ruta peatonal y ciclista, que conectará el bulevar y el muelle bajo el puente Grunwaldzki. Esta solución se relacionará con la infraestructura que funciona actualmente bajo el Puente de la Paz. Las obras durarán al menos un año.
Fuente: Conservador Regional de Monumentos de Baja Silesia
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Puente Grunwaldzki en 1931 y 2024. Fuente: http://fortepan.hu y Google Maps
