La terminal de autobuses de la posguerra ubicada en la calle 3 de Mayo en Gdańsk no será incluida en el registro de monumentos históricos. El Conservador de Monumentos Históricos de la Provincia de Pomerania se negó a otorgar protección al edificio. Sin embargo, la decisión no es definitiva, por lo que aún hay posibilidades de salvar este edificio modernista.
La terminal de autobuses de Gdańsk: ¿el fin de la lucha?
El 4 de septiembre de 2026, el Conservador Provincial de Monumentos de Pomerania, Dariusz Chmielewski, emitió una decisión sobre la inscripción de la terminal de autobuses de Gdańsk en el registro de monumentos históricos. Se denegó la protección. El procedimiento se inició a raíz de una solicitud de la Asociación para la Protección de la Arquitectura de la Posguerra, que buscaba salvar este ejemplo característico del modernismo. Sin embargo, esto no significa que el edificio vaya a desaparecer de inmediato, ya que la decisión del conservador aún no es definitiva. La asociación tiene 14 días a partir de la notificación de la decisión para presentar un recurso ante el Conservador General de Monumentos. Posteriormente, el caso también podría llegar al Tribunal Administrativo Provincial y, luego, al Tribunal Supremo Administrativo.
La estación de los años 70.
El diseño del edificio se creó entre 1968 y 1969 en la Oficina de Proyectos Ferroviarios de Gdańsk. El equipo fue dirigido por el arquitecto Bernard Cofta, y con él trabajaron Wiesław Pławiński, Andrzej Ulasiński y Jan Szuca. La estación se inauguró el 18 de marzo de 1973. Para la época, el edificio era muy moderno. Su estructura ligera, los amplios ventanales y su forma dinámica lo distinguían del resto de la arquitectura de transporte urbano de entonces. La terminal se conectó mediante un pasaje subterráneo y escaleras mecánicas con la estación de tren Gdańsk Główny. Se estimaba que, a largo plazo, daría servicio a hasta 27 mil pasajeros al día. Curiosamente, apenas un año después de su inauguración, el edificio fue reconocido por el Ministerio de Construcción. En 1974, el equipo de diseño recibió el premio de segundo grado del Ministro de Construcción y Materiales de Construcción por el diseño de la terminal y del túnel que la conectaba con la estación de tren.
El desarrollador tiene otros planes
El aspecto actual de la terminal difiere bastante del original. A lo largo de los años, el edificio quedó en el abandono y no se le realizaron reparaciones importantes, hasta que finalmente su mal estado y su estética cuestionable se convirtieron en un argumento para quienes abogaban por sustituirlo por una nueva construcción. Desde 2012, el terreno pertenece a la empresa constructora Górski, que planea demoler el edificio actual. El nuevo concepto prevé la construcción de un complejo comercial y de servicios con oficinas y un hotel. Sin embargo, la terminal de autobuses se mantendría en este lugar, aunque se trasladaría bajo tierra. El proyecto fue elaborado por el estudio Kwadrat de Gdynia. El arquitecto Jacek Droszcz también anuncia que se conservará el letrero «Dworzec PKS» como un rastro simbólico del edificio histórico.
¿Desaparecerá la terminal de autobuses de Gdańsk?
La denegación de la inscripción en el registro de monumentos facilita considerablemente al inversionista la realización de sus planes, pero aún no cierra el asunto. Los activistas pueden presentar un recurso, y las decisiones posteriores pueden ser impugnadas ante un tribunal administrativo. Solo al concluir todo el procedimiento se sabrá si el característico edificio de 1973 desaparecerá del paisaje de Gdansk.
Fuente: gdansk.pl, radiogdansk.pl
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