La torre del viaducto Poniatowski, de más de un siglo de antigüedad, ubicada en el lado sur de las Avenidas de Jerusalén y junto al Museo Nacional, tiene un aspecto realmente lamentable. Sus elegantes arcadas, balaustradas, nichos, fachadas y adornos de piedra se ven ocultos bajo cientos de garabatos. Este es, sin duda, el ejemplo más contundente y triste de que la lucha de las autoridades de la capital contra el vandalismo tiene resultados muy escasos.
El paso de Varsovia, obra de Szyller
El viaducto y el Puente de Poniatowski se construyeron entre 1907 y 1913 como una prolongación de las Avenidas de Jerusalén que conduce hacia el Vístula y a la otra orilla del río. La inauguración oficial de todo el cruce tuvo lugar en 1914. Stefan Szyller fue el encargado del diseño arquitectónico, inspirándose en el Renacimiento polaco. Las torres resaltaban la importancia de la vía de acceso al centro de Varsovia, y en su interior se diseñaron accesos a las calles situadas más abajo. Las escaleras de la torre junto al Museo Nacional conducen hacia el parque Na Książęcem y hacia Solec, y permiten cruzar por debajo de las Avenidas de Jerusalén hacia el otro lado. Las dos guerras mundiales y las modernizaciones posteriores influyeron en el aspecto actual de la obra, que difiere del diseño original de Schiller. En 1915, los rusos volaron el puente, mientras que en 1944 lo hicieron los alemanes. La estructura volvió a ponerse en servicio en 1946, y entre 1985 y 1990 el viaducto fue sometido a una renovación general. Actualmente se están llevando a cabo nuevos trabajos de restauración en este monumento.
La torre del viaducto de Poniatowski, devastada
Hoy en día es difícil admirar la belleza del viaducto sin sentir enojo e impotencia. Las pintadas multicolores cubren casi cada superficie o elemento al alcance de los vándalos. Los garabatos, que en nuestras fotos hemos difuminado para no darles satisfacción a sus autores, se extienden desde la entrada inferior en el Parque Na Książęcem, pasando por los tramos de escaleras y los descansillos, hasta la salida hacia las Aleje Jerozolimskie. Están pintadas las columnas, los pedestales, los marcos de los pasillos e incluso algunos balaustres de las barandas. La imagen de esta catástrofe visual se ve agravada por las capas de pintura descascaradas y las grietas en el yeso. Por supuesto, estas últimas no pueden atribuirse a los vándalos. Independientemente del origen de cada tipo de devastación y daño, la majestuosa bajada del viaducto histórico se ve como un barrio marginal de las ciudades más abandonadas del mundo. Sin embargo, este es el corazón de una metrópolis europea.
La torre del viaducto de Poniatowski tiene una larga historia
Sin embargo, los actos regulares de vandalismo contra el «Poniatoszczak» de Varsovia no son un fenómeno nuevo. En junio de 2025, la Administración de Carreteras de la Ciudad encargó una limpieza profesional de las torres. Según informó en su perfil de Facebook, desde que finalizaron los trabajos hasta que volvieron a pintar las paredes pasaron menos de… 12 horas. Eso fue suficiente para que el trabajo se echara a perder. Una sorpresa. El costo de la intervención descrita ascendió a unos 52 mil zlotys y abarcó varios elementos del puente. Tras esta descarada vandalización, la Administración de Vías Urbanas anunció la instalación de cámaras de vigilancia en colaboración con el Centro de Seguridad de la Capital. Ha pasado más de un año desde entonces, y de las cámaras no hay ni rastro, tal como antes. También vale la pena mencionar que en 2023 comenzó una renovación integral del histórico viaducto y el puente de Poniatowski. Lamentablemente, los pilares renovados ya muestran signos de vandalismo, incluso antes de que se complete toda la obra.
Publicación de la ZDM de 2015:
Millones en limpieza, pero los grafitis no desaparecen
En 2024, la ZDM gastó casi 1,5 millones de zlotys en eliminar grafitis de las pantallas acústicas y de las paredes de puentes, viaductos, pasajes subterráneos, muretes, etc. Esto es solo una parte de la factura municipal por el vandalismo. A partir de enero de 2025, los propietarios de edificios históricos podrán solicitar subsidios para la limpieza de fachadas. En esta lucha desigual pueden ayudar las intervenciones rápidas, el monitoreo eficaz y los recubrimientos antigraffiti aprobados por el conservador, adecuados para cada sustrato específico. Sin embargo, el estado de la torre histórica pone de manifiesto sin piedad la escasa eficacia de las medidas tomadas hasta ahora. El dinero público se gasta en limpiar lo que dejan los vándalos, mientras que el estado del edificio clama constantemente a los cielos por justicia. En Varsovia hay miles de lugares con este aspecto. A decir verdad, es difícil encontrar un barrio sin garabatos en las paredes o en las estructuras de infraestructura. Esto se ve más claramente en Śródmieście: la zona más representativa de la ciudad está literalmente inundada de garabatos. ¿De verdad no hay una buena manera de lidiar con las personas que destruyen este espacio?
Fuente: warszawa1939.pl, um.warszawa.pl, raportwarszawski.pl
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