Los trenes de dos pisos circularán a 200 km/h: tal es la revolución en el transporte ferroviario de larga distancia anunciada por PKP Intercity. La compañía ha anunciado el mayor pedido de vehículos de pasajeros de su historia. Se trata de 42 unidades múltiples eléctricas de dos pisos, que se espera introduzcan una nueva calidad en las rutas nacionales más importantes.
El mayor pedido de la historia del ferrocarril nacional
PKP Intercity ha abierto ofertas en un concurso para la entrega de composiciones de trenes, con la posibilidad de ampliar el pedido en 30 unidades más. Se trata de los primeros trenes de dos pisos de este tipo que se utilizarán en rutas de larga distancia en Polonia. En el concurso han participado dos empresas: Alstom Polska, con su planta de Chorzów, y Stadler Polska, con su fábrica de Siedlce.
Se espera que los modernos trenes de unidades múltiples circulen a velocidades de hasta 200 km/h y presten servicio en rutas de Varsovia a Gdańsk, Cracovia, Wrocław, Łódź y Białystok, entre otras.
La comodidad de los pasajeros en primer lugar
Cada una de las nuevas composiciones tendrá capacidad para 480 pasajeros como mínimo. Los trenes estarán equipados con una serie de comodidades, entre las que se incluyen:
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asientos ergonómicos,
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aire acondicionado y WiFi,
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tomas USB,
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espacio para familias con niños
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espacio para bicicletas y equipaje,
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una zona tranquila,
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facilidades para personas con discapacidad.
Además, se utilizarán sistemas de seguridad y diagnóstico a bordo de última generación, como ETCS de nivel 1 y 2, sistemas de monitorización, GPS e información. Los trenes también estarán homologados para circular en la República Checa, lo que aumentará su versatilidad operativa.
Los trenes de dos pisos circularán a 200 km/h y cambiarán el estándar de los viajes
La construcción en dos pisos permite una gestión más eficaz del espacio y reduce los costes de explotación en comparación con los vagones clásicos. Esta solución forma parte de la estrategia más amplia de modernización del material rodante de PKP Intercity.
Está previsto que los primeros vehículos aparezcan en las vías en un plazo de 3,5 años a partir de la firma del contrato. La compañía espera que le permitan responder aún mejor a las crecientes necesidades de los pasajeros: según las previsiones, hasta 109 millones de viajeros al año podrían utilizar los servicios de PKP Intercity de aquí a 2030.
Inversiones estratégicas en la industria ferroviaria polaca
Los nuevos trenes de dos pisos son sólo una parte del importante programa de inversiones de PKP Intercity. Hasta la fecha, la empresa ha suscrito acuerdos con fabricantes nacionales por un importe bruto total superior a 16.500 millones de zlotys. Los mayores pedidos están siendo realizados por:
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Newag de Nowy Sącz – 144 locomotoras y 35 unidades múltiples,
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H. Cegielski – FPS – modernización de 172 vagones y entrega de 300 vagones nuevos,
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PESA de Bydgoszcz y Minsk Mazowiecki – locomotoras híbridas y modernización de 67 unidades,
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así como Remtrak, plantas de Opole y Opoczno.
Un nuevo capítulo en la historia de los ferrocarriles polacos
La introducción de trenes de dos pisos es un hito hacia un ferrocarril moderno, cómodo y rápido en Polonia. Gracias a estas importantes inversiones, PKP Intercity refuerza su posición de liderazgo en el transporte de larga distancia y responde a las necesidades dinámicamente crecientes de los pasajeros.
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