La ciudad ha anunciado el inicio de los trabajos de prediseño de la cuarta línea de metro de Varsovia. Los documentos serán elaborados por la empresa Metroprojekt. Esto es sólo el principio de los trabajos, y los residentes tendrán que esperar mucho tiempo antes de que se entregue la línea. Los funcionarios también están haciendo planes de largo alcance. Han publicado un mapa según el cual en 2050 habrá cinco líneas en Varsovia y existe la posibilidad de que el metro sea autónomo.
La construcción de nuevas líneas de metro siempre va precedida de trabajos de preparación de la documentación de diseño. Se trata de un proceso difícil para determinar el trazado óptimo de los túneles y tener en cuenta las limitaciones del subsuelo. En el caso de la línea 4 del metro de Varsovia, habrá que esperar hasta 2027 para conocer los resultados de los trabajos.
Estamos aplicando con coherencia el plan de construir -con cinco líneas- una red de metro en Varsovia para 2050. Hoy hemos dado otro paso importante en este camino. Hemos seleccionado a la empresa que realizará los trabajos de prediseño de la línea M4. La expansión del transporte público en la capital es invariablemente una de mis prioridades. Durante mi primer mandato, pusimos en servicio hasta 11 nuevas estaciones de metro. tres estaciones más y una estación técnica están en construcción, y ya se están elaborando los diseños del primer tramo de la línea M3. ¡No vamos a aflojar el ritmo! – afirma el alcalde Rafał Trzaskowski.
Metro autónomo en Varsovia
La ciudad firmará pronto un contrato con el ganador del concurso. En las próximas fases se desarrollará un concepto para la cuarta línea, que incluirá análisis de variantes de trazado, ubicación de estaciones. Todos ellos deberán basarse en la documentación hidrogeológica y de ingeniería geológica preparada. Curiosamente, el análisis también responderá a la pregunta de si la cuarta línea podrá funcionar de forma autónoma, si los vagones podrán moverse sin la presencia de un conductor. Un metro autónomo implica la necesidad de adaptar las paradas de metro, cuyos bordes estarán rodeados de paredes transparentes con puertas correderas. ¿Tendrá Varsovia un metro autónomo? Lo sabremos no antes de 38 meses después de la firma del primer contrato.
La cuarta línea de metro de Varsovia conectará Tarchomin con Wilanów. La ciudad ya ha publicado un mapa preliminar que muestra el trazado estimado de esta ruta y la ubicación de 23 estaciones. En total, el tramo será el más largo de la capital, ya que tendrá 26 km de longitud. Ya se sabe que ocho estaciones estarán equipadas con las llamadas «cámaras de vía intermedia», que se utilizan, por ejemplo, en caso de emergencia. Permitirán la circulación en determinados tramos.
La segunda línea de metro sigue creciendo
Al mismo tiempo, se está trabajando en las tres últimas estaciones de la segunda línea de metro: Lazurowa, Chrzanów y Karolin. Los túneles hasta ellas serán excavados por las tuneladoras Anna y Krystyna. En la estación técnica de Karolin se están llevando a cabo los trabajos de construcción. Será la segunda estación técnica después de la de Kabaty. El complejo técnico constará de 34 instalaciones, incluida una sala para 40 trenes. En total, las tres últimas estaciones estarán conectadas por un túnel de 4 km de longitud.
La construcción de la tercera línea de metro de Varsovia está prevista para 2028 y conectará el Estadio Nacional con la estación de Gocław. La línea tendrá 8 km de longitud y siete estaciones. Para más información actualizada sobre el trazado de la tercera línea de metro, consulte nuestro artículo AQUÍ.
fuente: Metro Warszawskie
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