Hace unos días se celebró una reunión sobre la posible restauración de un tramo del antiguo canal de Bydgoszcz, entre la rotonda de Grunwaldzki y la calle Grottgera. El tramo se rellenó en la década de 1970 y recientemente han aumentado las ideas para restaurarlo. El acto, titulado «Canal de Bydgoszcz – Potencial oculto. ¿Cómo puede cambiar el espacio de la ciudad el descubrimiento de un fragmento del canal?» se organizó en el Museo del Canal de Bydgoszcz, que fue uno de los socios. Allí se presentó un concepto de reconstrucción desarrollado por el arquitecto Pawel Mrozek en colaboración con el Movimiento Urbano de Bydgoszcz. El proyecto presenta una nueva visión de una zona que actualmente sirve de ruta para los coches. El estudio propone crear una ruta verde recreativa conectada al sistema de aguas.
El Canal de Bydgoszcz revisitado – directrices de diseño
El concepto prevé la restauración del canal de Bydgoszcz a lo largo de la calle Focha, en el tramo comprendido entre la rotonda de Grunwaldzki y la desembocadura del Brda en la calle Grottgera. El canal ocuparía el lugar de la calzada norte y el tráfico rodado sería bidireccional en el lado sur. La capacidad norte-sur de la rotonda permanecería inalterada. El tráfico este-oeste se desviaría por otras rutas, incluida una ruta WZ ampliada. Esta solución forma parte de los planes más amplios de la ciudad para la pacificación del tráfico en la calle Focha. El proyecto también incluye una nueva vía que discurrirá desde la rotonda hacia la calle Szubinska.
El nuevo trazado del canal correspondería al trazado histórico anterior a la modernización de principios del siglo XIX. La inspiración procede de proyectos extranjeros, donde inversiones similares han mejorado las condiciones medioambientales y la comodidad cotidiana de los residentes. En Bydgoszcz, el resultado sería un aumento del atractivo recreativo de la zona y un impulso para la economía local y el sector turístico. El Movimiento Municipal de Bydgoszcz señala que en los próximos años pueden aparecer nuevas fuentes de financiación para proyectos de este tipo en los programas europeos y nacionales de adaptación al cambio climático y desarrollo de infraestructuras verdes e hídricas.
«Con este proyecto, la ciudad puede ganar dinero. El espacio liberado generará actividad económica e ingresos en impuestos» – argumentó Paweł Mrozek.
Los canales de Utrecht, un modelo para Bydgoszcz
Ben Nijssen, de Utrecht, que ha participado en los esfuerzos por restaurar los canales enterrados de su ciudad, fue uno de los invitados al acto. Utrecht y Bydgoszcz tienen un tamaño similar y una larga historia relacionada con la red de agua. En la década de 1970, en ambas ciudades se eliminaron partes de los canales para facilitar el tráfico. En Utrecht, años después, se decidió invertir este proceso. El resultado es el trazado actual, donde el tráfico de tránsito circunvala el centro y el canal restaurado se ha convertido en un popular punto de encuentro.
El Vicepresidente del Movimiento Urbano de Bydgoszcz, Pawel Piatkowski, indicó que una actuación similar es posible en Bydgoszcz. «Queremos lograr un objetivo similar en Bydgoszcz. Se puede buscar financiación para el proyecto en los programas europeos y nacionales de adaptación al cambio climático y construcción de infraestructuras verdes y azules.»
Canal de Bydgoszcz – sobre retos y oportunidades
Durante la conferencia se organizó un debate con representantes de la comunidad arquitectónica, entidades municipales y universidades. Entre ellos estaban Anna Pawlicka Zabojszcz, Anna Rembowicz Dziekciowska, Wojciech Nalazek, Ada Nawrocka y Tomasz Izajasz. Los ponentes coincidieron en que la restauración del canal podría convertirse en un elemento importante de las futuras actividades de la ciudad. Se plantearon cuestiones de planificación, comunicación y financiación que habrá que resolver.
Socios del acto «El Canal de Bydgoszcz – Potencial oculto. ¿Cómo puede cambiar el espacio de la ciudad la inauguración de un tramo del canal?»
La conferencia fue organizada por la asociación Movimiento Urbano de Bydgoszcz. Los socios fueron el Museo del Canal de Bydgoszcz, la Asociación de Arquitectos Polacos de Bydgoszcz, la Embajada del Reino de los Países Bajos, Inland Waterways International, la Asociación de Amantes de la Ciudad de Bydgoszcz y el Ayuntamiento de Bocianowo Śródmieście Stare Miasto.
Fuente: Movimiento Urbano de Bydgoszcz
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El barrio ahora y después de la modernización prevista. Foto: Google Maps y Bydgoszcz Urban Movement
