La ampliación permitirá al aeropuerto de Vilnius atender al doble de pasajeros. El diseño de la nueva terminal de llegadas ha corrido a cargo de Zaha Hadid Architects. El concepto hace hincapié en el minimalismo al tiempo que trata de resaltar la identidad única de la región. Los lituanos esperan que la moderna instalación se convierta en un hito arquitectónico y cree una primera impresión para las personas que lleguen aquí.
El aeropuerto de Vilna (Vilniaus oro uostas) tiene una historia que se remonta al periodo de entreguerras. Se construyó en 1932, cuando la ciudad estaba dentro de las fronteras de Polonia. La apertura oficial tuvo lugar el 17 de agosto de 1932, con una ceremonia de inauguración a la que asistieron las más altas autoridades polacas, entre ellas el Presidente Ignacy Mościcki y el Primer Ministro Aleksander Prystor. El primer servicio aéreo que prestó servicio al aeropuerto fue desde Varsovia, vía Vilna, a Riga y Tallin. Se trataba de una ruta internacional operada por LOT Polish Airlines. El avión que cubría esta ruta era un Fokker F.VII/3M de tres motores, ensamblado en la fábrica Plage and Laśkiewicz de Lublin. En la década de 1950 se amplió la infraestructura, incluyendo una terminal distintiva decorada con motivos realistas socialistas. Tras recuperar Lituania su independencia, el aeropuerto de Vilna adquirió categoría internacional y se sometió a varias modernizaciones, entre ellas la ampliación de la terminal en 2007, adaptada a las normas de la zona Schengen. Se espera que el proyecto de la próxima ampliación mejore significativamente la capacidad del puerto.
El aeropuerto de Vilna se distingue actualmente por sus edificios históricos, que se conservarán y conectarán a la nueva terminal:
Pasajero en el punto de mira
Los arquitectos de la ZHA se inspiraron en el rico patrimonio cultural lituano para dotar a la terminal de un carácter inconfundible. La base del conjunto es un motivo geométrico: una estructura modular basada en el rombo y el triángulo, formas importantes en el folclore báltico. Las mismas formas impregnan los interiores en forma de una estructura de techo de madera tejida, inspirada en los tradicionales «sodai», adornos colgantes hechos con tallos de cereal tejidos, que simbolizan la fertilidad y la celebración.
«El diseño mira con audacia hacia el futuro, respetando el emplazamiento y el entorno», subraya Laura Kairienė, responsable de la Junta Municipal de Vilna. Ligeramente iluminados por claraboyas espaciadas uniformemente, los interiores pretenden transmitir la impresión de estar dentro de un enorme ornamento tejido.
La prioridad del inversor era la funcionalidad y la comodidad de los viajeros. Los espacios abiertos, iluminados por la luz del día, conducen intuitivamente a los pasajeros desde la zona de recogida de equipajes, pasando por los mostradores de facturación y los servicios, hasta las salidas al exterior. El amplio vestíbulo y la clara comunicación visual minimizan el estrés que acompaña al viaje. Gracias a su diseño modular, se espera que la terminal se adapte fácilmente al futuro crecimiento del tráfico y a las nuevas tecnologías de la aviación.
«Estoy encantado de que se haya elegido una solución arquitectónica madura y profesional para un proyecto de infraestructura pública de esta envergadura. Es una obra que avanza audazmente hacia el futuro, pero mantiene el respeto por el emplazamiento y el medio ambiente. Creo que la nueva terminal no sólo proporcionará funcionalidad y comodidad a los pasajeros, sino que también se convertirá en un ejemplo de desarrollo arquitectónico sostenible y de alta calidad en Vilnius», comenta Laura Kairienė, Arquitecta Jefe de la Ciudad de Vilnius.
Aeropuerto de Vilnius en la actualidad:
«La nueva terminal es un excelente escaparate para los visitantes de Lituania», afirma Simonas Bartkus, director general de Aeropuertos Lituanos. «Combina soluciones arquitectónicas únicas con la máxima calidad de servicio»
Conexión con la ciudad y la región
La terminal de llegadas formará parte del complejo ampliado Airport Plaza, un centro multimodal que conectará el aeropuerto con la red de carreteras y ferrocarril. Los planes incluyen una estación de Rail Baltica (que conecta Varsovia con Kaunas, Riga y Tallin, además de Vilna), líneas ferroviarias regionales y suburbanas, autobuses, taxis y rutas para ciclistas y peatones. De este modo, los viajeros del centro de Vilna llegarán al aeropuerto en pocos minutos y éste se convertirá en el verdadero corazón de transporte de la región.
¿Qué tamaño tiene el aeropuerto de Vilna? El principal aeropuerto de Lituania recibió 4,4 millones de pasajeros en 2023. En comparación, el aeropuerto de Poznań-Ławica recibió 3,6 millones de viajeros en 2024 y el mayor aeropuerto del país, el aeropuerto Chopin de Varsovia, recibió 21 millones de pasajeros en 2024.
Visualización de la nueva terminal:
Ecología
El aeropuerto de Vilnius pretende ser respetuoso con el medio ambiente. Utiliza soluciones pasivas: aislamiento térmico con doble acristalamiento, ventilación híbrida y sistemas inteligentes de gestión del flujo de aire que aprenden a predecir los volúmenes de tráfico y optimizan el consumo de energía. Habrá una instalación fotovoltaica en el tejado de más de 13.000 m2, y se utilizarán sistemas de recuperación de aguas pluviales y grises para regar las zonas verdes y hacer funcionar los servicios sanitarios.
El aeropuerto del futuro
La nueva terminal es una etapa clave del plan de desarrollo a 30 años del aeropuerto de Vilnius. Junto con la terminal de salidas ya terminada y la infraestructura de pasajeros que se está preparando, creará un complejo conjunto que preparará a la capital lituana para el crecimiento del tráfico. Con conexiones directas a muchos destinos nuevos, la economía del país recibirá un impulso y Vilna reforzará su posición en el mapa mundial del turismo y los negocios.
¿Cuándo se ampliará el aeropuerto de Vilna? Está previsto que la selección de un contratista para la construcción de la nueva terminal se anuncie a principios de 2027.
fuente: Zaha Hadid Architects, www.lrytas.lt
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