El edificio Chrysler de Nueva York, uno de los rascacielos más conocidos del mundo, se ha puesto de nuevo a la venta, suscitando un gran interés en el mercado inmobiliario. El precio sigue sin revelarse por ahora, pero los analistas predicen que la cantidad podría alcanzar o superar los 150 millones de dólares. Este es el valor por el que el edificio fue comprado por RFR Holding y Signa Group en 2019.
La altísima torre se alza en el centro de Manhattan, en la intersección de la calle 42 y la avenida Lexington. El edificio Chrysler mide 319 metros de altura y tiene 77 plantas, lo que era extremadamente impresionante en el momento de su construcción. Cuando se terminó en 1930, el edificio se convirtió en el más alto del mundo, superando a la Torre Eiffel, entre otras. Sin embargo, sólo ostentó este título durante un año, hasta que le cedió el testigo el Empire State Building. El arquitecto responsable del diseño fue William Van Alen, que creó una obra maestra mundialmente conocida de una esbeltez y un dinamismo excepcionales, en perfecta consonancia con la estética art déco. El edificio fue encargado por Walter Chrysler, fundador de la Chrysler Corporation, que quería conmemorar sus propios logros y construir una sede digna del poder de su marca. Por eso no es casualidad que los detalles arquitectónicos del rascacielos se asemejen a piezas de automóvil, como tapones de radiador o tapacubos.
El elemento más famoso y distintivo del diseño de Van Alen es la brillante aguja de acero. Estaba hecha de acero inoxidable «Nirosta», y su brillo y ornamentos geométricos siguen haciendo que el rascacielos parezca futurista después de casi un siglo. El interior del edificio también refleja el espíritu de la época. El vestíbulo está decorado con mármoles, mosaicos geométricos y un fresco de Edward Trumbull titulado «Transporte y esfuerzo humano», que representa la modernidad a través de imágenes de aviones, fábricas y escenas de cadenas de montaje. El conjunto subraya la conexión del rascacielos con la industria automovilística y las ambiciones del progreso tecnológico.
La orgullosa historia del edificio Chrysler tampoco está exenta de momentos difíciles. El edificio se construyó durante el boom de la construcción de los años 20, pero su finalización coincidió con el inicio de la Gran Depresión. A pesar de su lujoso acabado, algunos elementos necesitaron modificaciones. La terraza de observación, por ejemplo, se cerró rápidamente y el espacio se transformó en el exclusivo Cloud Club, un comedor privado para la élite financiera, que funcionó hasta los años 70. Durante la recesión, los inquilinos disminuyeron y el espacio de oficinas estuvo durante un tiempo alquilado sólo en un 17%. La aguja se renovó en la década de 1990, y en 2005 el Museo de Rascacielos de Nueva York reconoció al Chrysler Building como uno de los edificios más importantes de la historia de la ciudad.
Hoy, el edificio afronta otro capítulo de su historia. A pesar de la admiración que sigue despertando su forma atemporal, el vetusto Chrysler Building necesita una importante actualización. Las necesidades actuales de los inquilinos, como acceso a luz natural, conexiones de alta velocidad o ascensores fiables, superan a menudo las capacidades de la vetusta estructura. El nuevo propietario tendrá que encontrar la manera de conciliar la necesidad de preservar el valiosísimo patrimonio arquitectónico con las exigencias del mercado del siglo XXI.
Fuente: tvn24.pl, townandcountrymag.com
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