Se trata de los puentes ferroviarios sobre el río Castor que unen Walbrzych Jelenia Gora. PKP PLK ha anunciado que emprenderá su renovación integral. Al mismo tiempo se renovarán varios viaductos y ocho pasos a nivel.
La inversión se realizará en el marco de la KPO y consumirá 125 millones de zlotys. Los dos puentes sobre el río Bóbr, de más de 130 años de antigüedad, están situados en la cuenca de Marciszowska, entre Sędzisław y Marciszów. Fueron construidos en acero. Ahora los ferroviarios renovarán a fondo los cruces, anunciando que serán reforzados y asegurados. Las obras incluirán también estribos y pilares de piedra. El anuncio de la renovación es bienvenido, ya que las estructuras se encuentran actualmente en un estado terrible. Las imágenes muestran que los distintos elementos están cubiertos de una capa de óxido. Esto también afecta a la velocidad permitida de los trenes.
No sólo se renovarán los puentes sobre el Castor. Además, se renovarán cuatro viaductos de piedra en Walbrzych. Las instalaciones se encuentran sucesivamente en ul: Gdyńska, Moniuszki, 1-go Maja y en la estación de Wałbrzych Fabryczny. Cabe destacar este último objeto. El viaducto de ul. Stanisława Moniuszki se construyó en 1860. Las obras pretenden que el viaje en tren de Jelenia Góra a Wałbrzych y viceversa sea más rápido que en la actualidad.
El proyecto «Obras en la línea ferroviaria nº 274 en el tramo Wrocław Świebodzki – Jelenia Góra – obras en la ruta Marciszów – Sędzisław, Wałbrzych Miasto – Wałbrzych Fabryczny y en estructuras de ingeniería» será realizado por la empresa PORR. Tras la fase de diseño, las obras están previstas para otoño. El plazo estimado de ejecución de la inversión es de 26 meses.
También hay otro valioso cruce ferroviario en la región. El viaducto ferroviario de Boleslawiec, uno de los más largos de Europa, fue restaurado a fondo en 2009. En su punto central, el viaducto tiene 26 metros de altura y 8 metros de anchura. Hemos escrito más sobre esta estructura AQUÍ.
fuente: PKP PLK
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