En Mrzezin se ha completado la reconstrucción, dando a la estación de ferrocarril local un aspecto completamente nuevo. El edificio, que tiene más de cien años, está situado en la línea que lleva a la península de Hel. Tras la remodelación, el viejo y descuidado edificio se transformó en una moderna instalación que cumple los requisitos actuales.
La estación de Mrzezin, construida a principios del siglo XX en la entonces línea ferroviaria de Reda a Puck, también ha operado trenes a Hel desde 1922. La instalación pasó a formar parte del transporte regional, y hoy en día paran aquí los trenes regionales que van de Gdynia a Władysławowo y Hel.
Como parte de la inversión, se rediseñó el exterior de la estación, dándole un aspecto completamente nuevo. La fachada se ha revestido con baldosas flexibles de color gris y beige, que acentúan el carácter elegante del edificio, mientras que los grandes ventanales permiten ahora la entrada de abundante luz natural. La reforma también incluyó una ampliación del espacio exterior. El edificio se complementa con una nueva marquesina, que es una prolongación del tejado de la estación y alberga una zona de espera de verano y aparcabicicletas. Además, la fachada se enriqueció con nuevos relojes e inscripciones espaciales: el logotipo de PKP S.A. y el nombre de la estación pueden verse en el lado de las vías, mientras que la inscripción «estación de ferrocarril» se colocó en el otro lado.
El interior de la estación renovada está diseñado en un estilo minimalista y moderno. La sala de espera climatizada está equipada con bancos, y en las paredes hay tablones de horarios electrónicos, vitrinas con información sobre viajes y un reloj tradicional. Se ha prestado especial atención a la accesibilidad: la instalación se ha adaptado a las necesidades de las personas con discapacidad.
Este era el aspecto de la estación en 2012:
La revitalización del edificio también incluyó mejoras en los alrededores de la estación. Aceras modernizadas, un nuevo pavimento de acceso y plazas de aparcamiento designadas (seis plazas en total) facilitan el acceso al edificio. Además, la introducción de nuevas zonas ajardinadas ha hecho que el entorno de la estación sea más agradable y funcional para residentes y viajeros.
La reconstrucción integral es responsabilidad de Polskie Koleje Państwowe S.A. (Ferrocarriles Estatales Polacos), que llevó a cabo la inversión como parte de un programa más amplio de modernización de la infraestructura ferroviaria en la voivodía de Pomerania. El proyecto de reconstrucción fue diseñado por el estudio Buden y los trabajos de ejecución se confiaron a 3JM Michał Bryłka de Kwidzyn. El coste bruto total de la modernización ascendió a 4,49 millones de zlotys, y la preparación de la documentación del proyecto fue cofinanciada con fondos de la UE procedentes del Programa Operativo de Infraestructuras y Medio Ambiente.
fuente: PKP S.A.
Lea también: Estación de tren | Metamorfosis | Ferrocarril | Destacado | whiteMAD en Instagram
