Las emblemáticas marquesinas desaparecerán de la estación Metro Centrum. Durante casi 30 años, esos «tubos» azules han sido un elemento fijo del paisaje de Varsovia. Las marquesinas semicirculares situadas junto a la llamada «sartén» se convirtieron también en un símbolo de la capital durante el periodo de transición. Ahora, su lugar lo ocuparán nuevas entradas.
Metro Centrum, una solución temporal durante 30 años
La estación Centrum se inauguró en 1998, tres años después de la puesta en marcha del primer tramo del metro de Varsovia entre Kabaty y Politechnika. La construcción de la línea M1 comenzó aún en la época de la República Popular de Polonia, pero después de 1989 el proyecto se enfrentó a problemas financieros, por lo que muchos elementos se construyeron a toda prisa y con el menor costo posible. Así fue como surgieron las características entradas a lo largo del trazado del tren subterráneo. Se construyeron con acero pintado de azul y se recubrieron con policarbonato semitransparente. Las cubiertas provisionales estaban destinadas a durar solo unos años, pero finalmente permanecieron en Varsovia casi 30 años.
Símbolo de Varsovia de los años 90.
Las entradas azules protegían las escaleras mecánicas de la nieve, la lluvia y el viento, pero pronto comenzaron a funcionar como elementos de mucha mayor importancia. Aparecían regularmente en películas, videos musicales y materiales televisivos que documentaban la Varsovia de fin de siglo. También cobró importancia la llamada «sartén» junto a la estación de metro Centrum. Se trata de una plaza de concreto hundida junto a la salida del metro y el paso subterráneo bajo la rotonda Daszyńskiego, por donde pasan miles de personas cada día. Fue precisamente allí donde se celebraron conciertos, protestas, happenings y encuentros de los habitantes. Para muchos varsavianos, los «tubos» azules se convirtieron en un ícono al igual que los neones, los quioscos de Ruch o los pabellones comerciales del período inmediatamente posterior a 1989.
El metro de Varsovia está cambiando
Con el paso del tiempo, Varsovia está sustituyendo gradualmente las características marquesinas de la primera línea del metro. Ya se han modernizado las entradas de las estaciones Ratusz Arsenał, Politechnika y Pole Mokotowskie. Sin embargo, los cambios más importantes se produjeron a lo largo de la calle Świętokrzyska durante la construcción de la segunda línea del metro, donde las antiguas entradas semicirculares fueron sustituidas por «mariposas» de vidrio con acristalamientos de colores asignados a cada estación. Hoy en día, el metro de Varsovia es una verdadera crónica arquitectónica de las sucesivas etapas de desarrollo de la ciudad. En él se pueden encontrar los tubos azules de los años 90, los modestos pabellones, las cubiertas de vidrio de la M2 y las entradas ocultas en los edificios.
Modernización del metro de Centrum
La ciudad ya obtuvo el permiso de construcción para nuevas marquesinas en las entradas norte de la estación Centrum, desde el lado de la plaza Defilad, el Museo de Arte Moderno y el antiguo estacionamiento junto al PKiN. En la primera etapa de la inversión desaparecerán cuatro estructuras: tres entradas sobre las escaleras y la marquesina del ascensor. En breve se anunciará la licitación para la ejecución de las obras. Las nuevas entradas estarán hechas de vidrio, acero y hormigón arquitectónico. El color dominante será el antracita, inspirado en la estética de la segunda línea del metro. Por el momento no se han publicado visualizaciones oficiales ni se ha dado a conocer la fecha de remodelación de las entradas desde el lado de la «sartén». Sin embargo, se sabe que la ciudad está analizando las siguientes etapas de modernización de todo el entorno de Rondo Dmowskiego y Plac Defilad.
Fuente: eska.pl, um.warszawa.pl
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