Una etapa clave de la inversión, la nueva terminal de tranvías del barrio Stegny de Varsovia, acaba de concluir. El próximo sábado, 28 de junio, el primer tranvía de la línea 19 partirá por el tramo de vía recién creado en la calle San Bonifacio, proporcionando a los habitantes del Bajo Mokotów un enlace ferroviario directo con el centro de la capital, incluida la estación de ferrocarril.
La construcción de la nueva infraestructura tranviaria se ha llevado a cabo con financiación de los Fondos Europeos. Ya se han tendido las vías a lo largo del trazado y en mayo se realizaron las primeras pruebas de circulación de los vagones. Una vez finalizada la instalación de la red de catenarias, se podrá abrir el recorrido a los viajeros, lo que tendrá lugar este próximo fin de semana.
Los trabajos preparatorios también incluyeron actividades de seguridad y operativas. Hace menos de un mes, Tranvías de Varsovia realizó un ejercicio en el que participaron todos los equipos técnicos y de supervisión. Durante el simulacro se ensayaron procedimientos para, entre otras cosas, restablecer el paso por las vías, eliminar averías y hacer funcionar el tráfico en condiciones de emergencia. También se puso a prueba la cooperación entre la red, las vías, las grúas y las unidades especializadas en ambulancias Unimog, así como la actuación de los instructores de supervisión del tráfico.
La nueva línea de tranvía nº 19, que se pondrá en marcha simultáneamente con la puesta en servicio de la terminal, conectará Dolny Mokotow con la Estación Central de Ferrocarril y la avenida Jana Pawła II. El tramo puesto en servicio forma parte de un proyecto más amplio que incluye la construcción de una ruta hasta Miasteczko Wilanów. En otoño, la zona que rodea la nueva ruta del tranvía se ajardinará. Está previsto plantar decenas de árboles y varios miles de arbustos.
La inversión se realiza en el marco del proyecto «Construcción de una línea de tranvía a Wilanów y adquisición de material rodante e infraestructuras conexas – Fase II». El coste total del proyecto supera los 2.000 millones de zlotys, de los cuales 900 millones proceden de financiación de la UE en el marco del programa de Fondos Europeos para Infraestructuras, Clima y Medio Ambiente 2021-2027.
Fuente: UM Warszawa
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El bucle de tranvía en Stegny – pasado y presente. Foto: UM Warszawa y Google Earth
