Centralny Port Komunikacyjny zdecydował o zwiększeniu maksymalnej prędkości projektowanej linii kolejowej „Y”, łączącej Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem. Zamiast dotychczas planowanych 250 km/h, pociągi mają osiągać nawet 350 km/h. Taka zmiana pozwoli znacząco skrócić czas podróży między największymi miastami i stworzyć konkurencyjną alternatywę dla transportu lotniczego i drogowego. Nowa linia „Y” będzie miała około 480 kilometrów długości.
Linia kolejowa „Y” do 350 km/h
Podniesienie prędkości oznacza, że przejazd z Warszawy do Poznania potrwa około 1 godziny i 38 minut, a do Wrocławia 1 godzinę i 36 minut. To o ponad 40 minut krócej niż w przypadku wcześniejszego wariantu zakładającego prędkość maksymalną 250 km/h. Według mikrosymulacyjnego modelu opracowanego przez CPK, pociągi będą przekraczać 300 km/h na ponad 80 procentach trasy z Warszawy do Poznania i około 70 procentach odcinka do Wrocławia. Najkrótszy przejazd między stolicą a Poznaniem ma obejmować jedynie dwa postoje – na stacjach Warszawa Zachodnia i Łódź Fabryczna. Pociąg zatrzymujący się w pięciu miastach, w tym przy lotnisku CPK oraz w Sieradzu i Kaliszu, pokona ten sam dystans w 2 godziny i 19 minut. Podobne różnice czasowe dotyczą trasy do Wrocławia, gdzie pociąg osiągający 350 km/h skróci podróż o ponad 40 minut względem wolniejszego składu.
Linia „Y” jako oś systemu Kolei Dużych Prędkości
Nowa linia kolejowa o długości około 480 kilometrów zostanie zrealizowana w dwóch odnogach prowadzących do Poznania i Wrocławia. Będzie to kluczowy element programu Kolei Dużych Prędkości oraz inwestycji związanych z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego. Spółka podkreśla, że od początku planowała infrastrukturę z myślą o najwyższych prędkościach, a ograniczenie ich do 250 km/h byłoby nieuzasadnionym obniżeniem technicznych możliwości. Według Pasażerskiego Modelu Transportowego około 80 procent podróżnych na linii „Y” będzie podróżować między głównymi ośrodkami – Warszawą, Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem. Z tego względu oferta superszybkich połączeń zostanie skierowana przede wszystkim do tej grupy pasażerów. Jednocześnie linia będzie dostępna także dla składów jadących z prędkością 200–300 km/h, które obsłużą średnie miasta.
Harmonogram budowy CPK
Linia „Y” stanowi część większego projektu obejmującego budowę centralnego lotniska między Warszawą a Łodzią. Nowy port ma początkowo obsługiwać około 34 milionów pasażerów rocznie, z możliwością dalszej rozbudowy w miarę wzrostu ruchu. Rozpoczęcie budowy planowane jest na 2026 rok, a zakończenie pierwszego etapu, obejmującego odcinek Warszawa–CPK–Łódź, przewidziano na 2032 rok. Cała linia do Poznania i Wrocławia ma zostać uruchomiona do końca 2035 roku.
Kolej dużych prędkości w Polsce
Decyzja o zwiększeniu maksymalnej prędkości do 350 km/h sprawi, że Polska znajdzie się w gronie państw w pełni wykorzystujących potencjał kolei dużych prędkości. Inwestycja w linię „Y” oraz powiązaną infrastrukturę CPK ma przyczynić się do skrócenia czasu podróży, zwiększenia mobilności mieszkańców i wzmocnienia roli kolei w krajowym systemie transportowym.
Źródło: materiały prasowe CPK, money.pl, nowawarszawa.pl
Czytaj też: Kolej | Architektura w Polsce | Ciekawostki | Miasto | whiteMAD na Instagramie
