W niemieckim miasteczku Prerow od 2024 roku stoi najdłuższe molo nad Bałtykiem. Ma 720 metrów długości i prowadzi do charakterystycznego portu wyspowego. Konstrukcja zdetronizowała budowlę z Heringsdorf na wyspie Uznam, która liczy 508 metrów.
720 m – najdłuższe molo nad Bałtykiem
Nowe molo znajduje się w kurorcie Prerow, na półwyspie Fischland-Darß-Zingst. Ma dokładnie 4,2 metra szerokości i 720 metrów długości, z czego około 620 metrów prowadzi bezpośrednio nad wodami Bałtyku. To sprawia, że spacerowicze mogą wyjść daleko w morze i spojrzeć na wybrzeże z zupełnie innej perspektywy – niemalże jak z łodzi czy statku. Seebrücke Prerow jest dziś najdłuższą tego typu konstrukcją nad Bałtykiem. Dla porównania nasze sopockie molo ma 511,5 metra.
Ponad dwa lata budowy w Prerowie
Zanim wybudowano rekordzistę, w Prerowie funkcjonowało inne molo. Poprzednia konstrukcja została wzniesiona w 1993 roku liczyła około 390 metrów długości, pełniąc funkcję spacerowego pomostu oraz schronienia dla niewielkich jednostek. Problemy z zamulaniem pobliskiego toru wodnego sprawiły jednak, że zdecydowano o budowie nowego portu i znacznie dłuższego mola. Inwestycja ruszyła w 2022 roku i była częścią większego projektu realizowanego przez konsorcjum ARGE Inselhafen, któremu przewodziła Ed. Züblin AG. Konstrukcję oparto na 87 stalowych palach, z kolei pomost wykonano z prefabrykowanych żelbetowych elementów. Budowa nowego portu pochłonęła m.in. 1300 ton stali i około 2200 m sześc. żelbetu. Samo molo kosztowało około 10,5 mln euro, natomiast wartość całej inwestycji wyniosła w sumie około 44,4 mln euro.
Najdłuższe molo nad Bałtykiem prowadzi do portu
Molo w Prerowie nie jest wyłącznie atrakcją dla turystów. Na jego końcu powstał Inselhafen Prerow, czyli port wyspowy o powierzchni około 10 tys. m kw. Znajdują się w nim miejsca dla sportowych i rybackich łodzi, stanowisko dla statku pasażerskiego oraz miejsce dla jednostki ratowniczej. Port pełni więc konkretną funkcję użytkową, a samo molo służy jako jego połączenie z lądem. Nowy obiekt przejął funkcję dawnego portu Darßer Ort, położonego na terenie parku narodowego. Po zakończeniu inwestycji Darßer Ort został zamknięty i przeznaczony do renaturyzacji.
Prosta forma, wymagająca konstrukcja
Molo ma stosunkowo prostą formę, ale jego realizacja była dużym inżynieryjnym przedsięwzięciem. Konstrukcja znajduje się około 4,5 metra nad powierzchnią wody, co pozwala zachować odpowiedni prześwit nawet przy zmiennych warunkach na Bałtyku. Szerokość obiektu umożliwia z kolei (w wyjątkowych sytuacjach) przejazd pojazdów serwisowych i ratowniczych, a ruch może być regulowany sygnalizacją świetlną. Projekt musiał przy tym uwzględniać specyfikę nadmorskiego środowiska oraz trudne warunki atmosferyczne.
46 milionów euro za nowe wejście w morze
Molo wraz z portem oficjalnie otwarto 16 października 2024 roku, po ponad dwóch latach prac. Przy główce mola powstał budynek z tarasem widokowym, z którego rozciąga się piękna panorama Bałtyku i wybrzeża.
Źródło: visit-mv.com, ostseebad-prerow.de, zueblin.de
Czytaj też: Beton | Place, Skwery, Parki | Niemcy | Polecane | whiteMAD na Instagramie
