Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyła zasadniczy etap budowy ogromnej inwestycji, jaką jest najwyższa estakada w Polsce. Obiekt powstaje w ramach drogi ekspresowej S19, czyli części międzynarodowej trasy Via Carpatia, która łączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję. Docelowo Via Carpatia ma połączyć porty Morza Bałtyckiego, Morza Czarnego oraz Morza Egejskiego i Adriatyku. W Polsce przebiega przez pięć województw na długości około 700 kilometrów. Filary estakady ES-26 mają wysokość ponad 80 metrów, przewyższając np. wieże Bazyliki Mariackiej w Krakowie.
Najwyższa estakada w Polsce
Najbardziej wymagający fragment trasy znajduje się między Babicą a Jawornikiem na Podkarpaciu. Odcinek liczący 11,6 kilometra obejmuje dziesiątki budowli, z których około 30 procent poprowadzono na estakadach. Różnice wysokości wymagały miejscami wzniesienia drogi kilkadziesiąt metrów nad ziemią. Prace ziemne i konstrukcyjne obejmowały przemieszczenie około 3,5 miliona metrów sześciennych gruntu, użycie ponad 200 tysięcy metrów sześciennych betonu i prawie 19 tysięcy ton stali. W szczytowym momencie na budowie pracowało około 700 osób i ponad 300 maszyn, co przypominało organizację dużego centrum logistycznego.
Konstrukcja estakady ES-26
Estakada ES-26 między Żarnową a Godową ma długość 1082 metrów i szerokość około 29 metrów. Kluczowe są tutaj jednak filary o wysokości ponad 80 metrów, które kierowcy będą pokonywać na wysokości zwykle zarezerwowanej dla mostów górskich. Fundamenty wykonano na palach o średnicy 1,5 metra i długości do 42,5 metra, jednych z najgłębszych w kraju. Każdy z pali poddawano testom nośności z obciążeniem do 29 600 kN, a wzniesiono je z wykorzystaniem żurawi wieżowych i specjalnych, technicznych tras.
Najwyższa estakada w Polsce jako część Via Carpatia
Obok estakady powstaje pięć wiaduktów, które zapewniają ciągłość lokalnego ruchu i połączenie nowej trasy z istniejącą siecią drogową. Via Carpatia pełni funkcję strategicznego korytarza transportowego, skracając czas przejazdu między portami Morza Bałtyckiego a regionami południa Europy. Odcinek Babica – Jawornik, choć nie został jeszcze ukończony, już teraz stanowi jeden z najbardziej spektakularnych fragmentów sieci drogowej w całej Polsce.
Via Carpatia – kiedy koniec budowy?
Inicjatywa budowy Via Carpatia pojawiła się w 2006 roku. W Polsce intensywniejsze prace nad poszczególnymi fragmentami dróg ekspresowych S19 i S61 ruszyły w latach 2018-2020. Projekt jest realizowany etapami, a jego harmonogram różni się w zależności od kraju i odcinka. W Polsce większość S19, stanowiącej kręgosłup Via Carpatia, ma być ukończona do końca tego roku, choć niektóre fragmenty oddano wcześniej. Cała międzynarodowa trasa była planowana do zakończenia około 2025-2026 roku, jednak te terminy pozostają orientacyjne i zależą od postępu prac we wszystkich państwach.
Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Czytaj też: Architektura w Polsce | Ciekawostki | Urbanistyka | Komunikacja miejska
