Ulica Karowa w Warszawie przejdzie w niedługim czasie modernizację, która usprawni połączenie Traktu Królewskiego z Wisłą i stworzy wygodną przestrzeń dla spacerowiczów. Projekt ma poprawić dostępność Skarpy Warszawskiej oraz podkreślić znaczenie zabytkowego wiaduktu Markiewicza, który obecnie znajduje się nieco na uboczu. Za nową odsłonę Karowej odpowiada pracownia RS Architektura Krajobrazu, która zwyciężyła w konkursie.
Ulica Karowa i jej nowe otwarcie
Miasto planuje wprowadzenie szeregu zmian, dzięki którym okolica wiaduktu stanie się przyjazna dla pieszych. W ich ramach zaprojektowano powstanie tarasu widokowego skierowanego w kierunku nowej kładki na Pragę. W zwycięskiej koncepcji uwzględniono także pomost z windą oraz ułatwione wejście na skarpę i dolny plac, zaprojektowany jako atrakcyjne miejsce spotkań. Obecny układ terenu tworzy trudną barierę dla osób starszych, opiekunów z dziećmi i osób z ograniczoną mobilnością. Modernizacja ma przekształcić Karową w dostępny trakt łączący kluczowe miejsca Nowego Centrum Warszawy. Ulica po modernizacji usprawni ruch pieszy pomiędzy Krakowskim Przedmieściem, bulwarami nad Wisłą i nową przeprawą na Pragę. Historyczny wiadukt Markiewicza zostanie przy okazji lepiej wyeksponowany.
Wyniki konkursu na nową Karową
Za nową odsłonę Karowej odpowiada pracownia RS Architektura Krajobrazu, która zwyciężyła w konkursie organizowanym przez miasto. Sąd konkursowy docenił propozycję łagodnych i szerokich schodów uzupełnionych windą, co znacząco poprawi komfort pokonywania różnicy wysokości między dolną i górną częścią skarpy. W konkursie oceniono 14 opracowań nadesłanych w pierwszym etapie. Do drugiej części postępowania zakwalifikowano pięć propozycji. Finalnie przyznano trzy nagrody oraz dwa wyróżnienia. Zespół RS Architektura Krajobrazu otrzymał pierwszą nagrodę i zostanie zaproszony do dalszych prac projektowych.
Koncepcja zwycięskiej pracowni RS Architektura Krajobrazu
Wybrany projekt zakłada stworzenie spójnej kompozycji, która podkreśli relację pomiędzy Krakowskim Przedmieściem a Wisłą. Projektanci przewidzieli windę obsługującą trzy poziomy skarpy, co zapewni wygodny dostęp do parku Kazimierzowskiego i dolnej części ulicy. Szerokie schody mają pełnić rolę miejsca odpoczynku z widokiem na oś prowadzącą w stronę rzeki. Zaplanowano także niewielki ciek wodny biegnący wzdłuż stopni, a w dolnej części strumień poszerzy się o dodatkowe elementy wodne inspirowane dawnymi zbiornikami u stóp skarpy. Wzdłuż schodów znajdą się ławki i punkty, które umożliwią zatrzymanie się i obserwowanie otoczenia. Projekt zakłada zachowanie drzew porastających skarpę oraz posadzenie około dwustu nowych. Przyjęte rozwiązania mają podkreślić walory przyrodnicze terenu i poprawić jakość miejskiego krajobrazu. Sąd konkursowy zwrócił uwagę na konieczność dalszej analizy rozwiązań związanych z sąsiedztwem Biura Bezpieczeństwa Narodowego oraz z materiałami planowanymi na pasy rowerowe.
Karowa i udogodnienia dla użytkowników
Nowa winda umożliwi wygodne poruszanie się osobom o ograniczonej sprawności i pozwoli na przewóz roweru. Schody połączone z windą będą tworzyć przyjazny ciąg komunikacyjny. W rejonie zwieńczenia schodów powstanie przestrzeń wypoczynkowa. Kolejne miejsca zaplanowano na środkowym spoczniku oraz na placu u podnóża skarpy. Co najważniejsze, projekt nie będzie ingerował w konstrukcję zabytkowego wiaduktu Markiewicza. Zmiany dotyczą jedynie odcinków prowadzących na obiekt. Poszerzone chodniki oraz dostosowana szerokość jezdni mają poprawić bezpieczeństwo wszystkich użytkowników.
Źródło: UM Warszawa
Czytaj też: Miasto | Architektura w Polsce | Metamorfoza | Zabytek | Warszawa
Ulica Karowa obecnie i w przyszłości. Źródło: Google Maps i RS Architektura Krajobrazu
