Most Grunwaldzki we Wrocławiu to jeden z najciekawszych inżynieryjnych obiektów w Polsce. Dzięki swojej charakterystycznej wiszącej konstrukcji i stosunkowo niewielkiej wysokości, masywna stalowa budowla sprawia wrażenie lekkiej i smukłej. Obiekt funkcjonuje od 1910 roku jako przeprawa drogowa i tramwajowa. Po ponad stu latach użytkowania, nadszedł czas na kompleksowy remont mostu Grunwaldzkiego, który przywróci mu historyczne detale oraz zapewni dalsze i bezpieczne użytkowanie. Wojewódzki Dolnośląski Konserwator Zabytków wydał właśnie pozwolenie na realizację inwestycji.
Symbol Wrocławia
Otwarcie mostu nastąpiło 10 października 1910 roku. Wówczas nosił nazwę Kaiserbrücke, czyli most Cesarski, nadaną na cześć cesarza Wilhelma II. Konstrukcja została wykonana z nitowanej stali, a jej elementy nośne oparto na ceglanych pylonach oblicowanych granitem, mierzących około 20 metrów wysokości. Podczas oblężenia Festung Breslau w 1945 roku z mostu usunięto niektóre elementy architektoniczne, aby umożliwić funkcjonowanie tymczasowego lotniska w rejonie placu Grunwaldzkiego. Sam pomost został zdemontowany i zabezpieczony na barkach, co pozwoliło mu przetrwać działania wojenne. Po ich zakończeniu obiekt został odbudowany, jednak nie wszystkie elementy pierwotnej konstrukcji powróciły na swoje miejsce. Zabrakło m.in. zwieńczeń pylonów i części płaskorzeźb.
Remont mostu Grunwaldzkiego – zakres prac
Planowany remont zakłada przywrócenie pełnej funkcjonalności mostu oraz jego rewaloryzację. W projekcie ujęto m.in. rekonstrukcję zwieńczeń pylonów w formie kopuł, które znajdowały się tam przed II wojną światową. Prace obejmą również wymianę żelbetowej płyty pomostowej, nawierzchni jezdni oraz izolacji. Zostanie przeprowadzona także ocena stanu technicznego stalowej konstrukcji, aby wzmocnić jej nośność do poziomu 40 ton. W planach znajduje się wymiana skorodowanych elementów oraz wyposażenia obiektu, w tym płyt chodnikowych. W ramach inwestycji przewidziano także modernizację torowiska tramwajowego, która zostanie przeprowadzona we współpracy z MPK Wrocław.
Dbałość o detale i historyczną tożsamość
Remont będzie prowadzony pod ścisłym nadzorem konserwatorskim. Prace zakładają odtworzenie oryginalnych latarni, płaskorzeźb i innych historycznych detali, a także próbę ustalenia i rekonstrukcji pierwotnej kolorystyki mostu. Wszystkie działania będą podporządkowane zachowaniu dotychczasowej struktury przestrzennej i funkcjonalnej. Dodatkowo, w ramach projektu planowane jest utworzenie ciągu pieszo-rowerowego, który połączy bulwar i nabrzeże pod mostem Grunwaldzkim. Rozwiązanie to ma nawiązywać do funkcjonującej obecnie infrastruktury pod mostem Pokoju. Prace potrwają co najmniej rok.
Źródło: Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków
Czytaj też: Architektura w Polsce | Renowacja | Historia | Zabytek | Wrocław | Ciekawostki
Most Grunwaldzki w 1931 i 2024 r. Źródło: http://fortepan.hu i Google Maps
